Мне, слава Богу, не столь часто доводилось встречать колеи именно в асфальте. Но вот в снежные и грязевые (замерзшие) колеи попадать доводилось. Один раз даже влетел в колею из замершей грязи на мотоцикле. При этом переднее колесо напрочь лишается управления и удержаться на мотоцикле крайне сложно потому что руль не вывернуть ни как... если удалось не упасть, то нужно притормозить и вытолкать мотоцикл из колеи. После чего ехать аккуратно возле нее, пока она не кончится.
Что касается автомобилей, то тут все сложнее, поскольку авто имеет значительно большую массу и может еще сесть на мост. Это особенно обидно когда ты на внедорожнике с полным приводом, а машина сидит брюхом на снегу... Тут уже без посторонней помощи, точнее буксира не обойтись. Водители грузовых автомобилей как правило с собой возят бревно. Обыкновенное бревно 8-12 сантиметров в диаметре уложенное между спаренными задними колесами помогает выехать задом из колеи. Также его можно подложить под переднее колесо непосредственно в колею.
Если местность не степная, и содержит кустарники и деревья, то очень большим подспорьем будет наличие топора в автомобиле. Из кустарников можно нарубить хорошую основу для того что бы выехать из ямы, лужи или колеи.
Колеи в асфальте особенно опасны тем что они встречаются на магистральных трассах. Возникают они из-за чрезмерной нагрузки на асфальтное полотно от тяжелой техники, как правило строительной и дальнобойщиков. Опасность заключается как и в обычных колеях, но скорость в данном случае на порядок выше. Кроме того при достаточно глубоких колеях можно легко получить боковой порез колес, что чревато возникновением аварийной ситуации. Машина с пробитыми колесами становится практически неуправляемой, особенно на большой скорости.
Вы же сами ответили на свой вопрос)) если ручник хорошо выполняет свою задачу, если он надежен, то, наверно, хорошо ставить на него, но опять же зимой выручает передача, мой муж, например, всегда говорит оставлять на передаче, когда заморозки, а если ручник не работает вовсе или плохо держит, так в этом случае и выбора особо нет, на передаче нужно оставлять..
Соглашусь с ответом про старенькую машину ВАЗ.
Я сам начинающий автолюбитель.Могу дать реализованный совет.
Старенький ваз нужен для познания материальной части-устройства автомобиля.
Когда не знал как шумит растянутая цепь ГРМ,я узнал как притираются клапана(после этого;)
Имея ВАЗ 2106 (как у меня),можно в достаточной мере узнать,что такое сайлент блоки и реактивные тяги,например или как отрегулировать карбюратор.
Поводя итог,хочу вас заверить,что русский Лего-жигули-это самое то,что вас сделает хорошим профи!
А не водилой...
Смотря какие царапины и потёртости. Обычно еденичные царапинки и дефекты - есть смысл заделать. Но это много времени занимает, это "ручная работа", где всё зависит от опыта мастера. Чаще бывает что покрасить деталь целиком - проще и дешевле. Но неосведомлённому обывателю, часто кажется что пятнышко 10 на 10 см - сделать проще, соответственно и денег пропорцианально меньше. это заблуждение. Да и какой практический смысл, делать ювилирную работу на "трнспортном средстве", разве что на дорогой или коллекционной машине. Если машина вобщем потёрта и в царапинах, то или её красят "без крыши", или "освежают" с помощью качественного проффесионального полирования.
Продавать автомобиль лучше через интернет. Самый популярный сайт - auto.ru. Заходите, выбираете Вашу модель и год выпуска, смотрите цены и по аналогии назначаете свою. Лучше написать среднюю. С высокой продавать замучаетесь, а слишком низкая наводит на подозрения. Далее надо составить объявление о продаже, перечислить все опции, указать количество хозяев и т.д. Заманивайте подарками типа зимней или летней резины, если сохранились документы о прохождении ТО - это будет плюс. Обязательно прикрепите несколько фотографий с разных ракурсов. Без них звонить будут гораздо реже. Слово "торг" писать не надо, а то сразу будут резко сбивать цену. Торговаться все равно будут, но надо это делать на месте и по существу. Можно продублировать объявление в газете "Из рук в руки", а также на их сайте. Зимой обычно лучше продаются внедорожники, летом - обычные автомобили.
