Действительно, продолжительность нахождения АПЛ в подводном положении ограничивается фактически запасом продуктов для экипажа. В подводном положении, на корабле, воздух и пресную воду "готовят" из забортной воды, которой вокруг в избытке. На корабле, на котором мне пришлось служить, объём провизионных кладовых позволял загружать запас продовольствия на 90 - 100 суток для экипажа 110 человек. Естественно, при вынужденных обстоятельствах командир мог уменьшить размер пайка и несколько "растянуть" удовольствие. Максимальная продолжительность боевой службы, в которой мне пришлось принимать участие составила 84 суток, 79 из которых корабль находился в подводном положении.
Объём провизионных кладовых максимальным был на ПЛ на проекта 941 и обеспечивал загрузку продовольствия более чем на 250 суток. Мои коллеги, которые служили на АПЛ этого проекта, ходили на боевую службу продолжительностью 215 суток.
Но максимальная дальность хода, подводная и надводная определяется, естественно запасом топлива. На моём корабле запаса топлива (интерметаллита урана), при работе главной энергетической установки (ГЭУ) на максимальной мощности (90 МВт), хватало приблизительно на 200 суток. Фактически корабль на максимальной мощности работал относительно небольшой период времени, а средняя мощность ГЭУ за поход обычно составляла порядка 30%.
Советская подводная лодка класс М "Малютка" - самая малоразмерная подлодка Военно-морского флота СССР как предвоенного периода, так и периода Великой Отечественной войны. Они предназначались для ближней защиты берегов и морских баз, но кроме того они вели успешные боевые действия даже у побережья противника, во вражеских гаванях.
Первый боевой контакт с противником произошел 11 августа 1941 года, когда лодка под командованием Г. Егорова потопила на рейде в порту Лиинахамари немецкий транспорт.
