Question

Насколько реально починить дома механический будильник, если есть запчасти?

Answer 1

Часто у будильников ломались оси маятников или рубин выскакивал при падении. Без запчастей сделать не реально. Однако будильник мог и не падать, а просто смазка кончилась. Я видела, как мастер чинил. Иногда мне доверял. В некоторых рубинах просверлено отверстие. Его так просто не заметишь, только сквозь налобную линзу. Масло должно быть специальное типа для швейных машин высокой очистки.

От многолетней работы в них скапливается грязь, тогда мастер делает раствор, заводит будильник и опускает его в раствор. Часы прямо идут в растворе. Потом их промывают и обязательно смазывают. Ведь смазка ушла вместе с грязью.

С механическими часами, я мало имела дел. В основном с настенными электронными с батарейкой. Там тоже ломался маятник. Но ремонтировать их легко. Выкручиваешь винтик с рубином заменяешь на исправную ось, вкручиваешь винтик. Главное не передавить, ось сломается. Оставляешь несколько десятков микрон люфт и настраиваешь по секундной стрелке.

Answer 2

Механический будильник, это по сравнению с современной электроникой, что-то сделанное топором и кувалдой, но как это ни странно звучит- ломаться в ним практически нечему. Единственное пожалуй это постепенное загрязнение.

Для этого вытаскиваем механизм, снимаем стрелки и циферблат, а так же всё что может попортить бензин и опускаем в посуду с бензином. 2-3 минуты достаточно, чтоб растворилось и смылось всё лишнее. Далее просушиваем и собираем. Минимум масла которое присутствует в бензине достаточно для смазки механизма.

Если же всё таки какая либо поломка, то просто аккуратненько заменить с минимальной разборкой. Самое главное чтоб запчастей лишних не осталось.

Answer 3

Да, это вполне себе возможно при наличии запчастей. Нужны только терпение и аккуратность.

Я чинил механические будильники. Мой успех - где-то один починенный будильник из трёх неудачных попыток. В принципе, можно сюда приплюсовать ещё одну победу - будильник заработал, но я сильно погнул спиральную пружинку, отчего тот стал идти раза в три быстрее.

В первый раз я снял полностью боковую пластинку, отчего все детали тут же не преминули выскочить из своих гнёзд, после чего собрать его мне уже было не суждено. Потом стал только ослаблять крепление пластины, стараясь вытаскивать и вставлять детали, пользуясь получившимся люфтом.