Если этот вопрос попадет автомобилистам, то большинство из них ответят правильно. Я при ответе на этот вопрос использовал метод исключения. Если говорить про показ дорожно-транспортных происшествий, то данное новшество в навигаторах появилось давно. Карту осадков также можно будет увидеть в навигаторах.
Еще через навигатор можно будет купить бензин на АЗС (о том как это сделать можно прочитать в этом вопросе на БВ).
А вот приобрести билет на поезд дальнего следования через это приложение не получится. На мой взгляд это лишняя функция в приложении-навигаторе, она не нужна.
Правильный ответ на вопрос - 4 вариант.
Ответ напрашивается даже без точного соотнесения каналов связи по принадлежности. Просто по логике можно рассудить, что три из четырех предложенных в ответе способов получения информации не являются официальными. Ни мессенджеры, ни электронная почта не являются проверенными источниками информации. Смс-сообщения в некоторых случаях могут быть источниками официальной информации, если их адресат является государственной службой или учреждением и имеет свой постоянный логин (например, МЧС или Сбербанк). А вот сайт городского информационного агентства - это официальный сайт, курируемый городской администрацией, поэтому информацию подобного содержания стоит принимать к сведению только опубликованной на таком сайте.
Ответ: опубликована на сайте городского информационного агентства
Потому что безналичные деньги уже эмитированы, до 78% денег в РФ - безналичные. И зачем их куда то еще раз преобразовывать? Вот и будет создан третий вид рублей -цифровых. Какими они будут пока не ясно, то ли просто электронными (как Киви или Яндекс) то ли криптовалютными (на блокчейне с вытекающими) - будем смотреть.
Потому что компетентные органы (эвона выдумали эвфемизм - как будто эти органы действительно в чём-то компетентны...) не выделяют для 5G те же частоты, на которых эта технология работает во всём остальном мире. Так получилось, что у нас эти диапазоны заняты ФСО, ФСБ и военными.
А это значит, что для развития сетей 5G нам надо либо разрабатывать свои модемы на другие частоты, разрешённые для использования, либо договариваться с производителями мобил и сетевых узлов о том, чтоб нам их поставляли по спецзаказу, с возможностью работы не там, где все, а там, где можно у нас.
И то и другое довольно проблематично. Своей элементной базы такого класса у нас не выпускается (насколько мне известно; буду рад ошибиться), договариваться с кучей разных фирм, от Appple до Моторолы транзитом через Huawei, тоже тот ещё головняк...
Минусы есть и, к сожалению, не один...
Цифровизация породила совершенно необозримое количество информации, которая очень часто многократно дублируется, тьму-тьмущую некорректной, неправильной, вводящей в заблуждение и прочее и прочее информации.
Чем дальше, тем сложнее становится в этом разобраться и найти необходимые сведения, являющиеся достоверными, полными, годными к дальнейшему использованию. Не секрет, что поисковики все более становятся на сторону тех, кто больше заплатит, а все теперь заложники Гугла и Яндекса...
Но самый жуткий минус начинаешь поминать, когда попадаешь в ситуацию, когда чиновник отвечает в духе: "мне так компьютер посчитал"! Компьютер у нас теперь всегда прав! И это очень грустно...
