Лично я при выборе резины ориентируюсь на две характеристики - цена и отзывы потребителей. Выбираю нечто среднее. Хотя могу посоветовать и другой вариант. Каждый производитель автомобиля рекомендует определенного производителоя резины. Можете ориентироваться на это.
На Ваш вопрос нет однозначного ответа, так как сейчас на рынке представлено огромное количество шин и даже опытные люди не всегда могут точно сориентироваться.
Что касается моего личного опыта, то я на свой автомобиль устанавливаю шины Continental. Первоначально на автомобиле стояли шины Continental ContiEcoContact, но новые я уже приобрел Continental ContiPremiumContact™ 5 по следующим причинам:
- Личный положительный опыт эксплуатации шин Continenal.
- Отличные отзывы от многих экспертных площадок.
- Шины обеспечивают короткий тормозной путь как на сухом и на мокром асфальте.
- Шины обеспечивают отличную устойчивость к аквапланированию.
- Шины обеспечивают хорошую курсовую устойчивость.
- Обеспечивают мягкость хода.
- Малошумность шин.
- Низкое сопротивление качению.
Первый комплект шин отходил у меня где-то 60 тысяч км, что довольно неплохо, на мой взгляд. Безусловно, что данным шинам на рынке есть достойные конкуренты, но меня на данный момент всё устраивает и пробовать что-то другое нет желания. Немаловажное значение при выборе шин также имеет и страна производства, так как по многим отзывам шины, произведенные в разных странах имеют различные эксплуатационные характеристики. Я, начитавшись отзывов, приобрел шины производства Португалии.
Безусловно у данных шин есть и минусы, которые для кого-то будут существенным фактором при выборе:
- Стоимость данных шин существенно выше среднерыночных цен на аналогичные шины других производителей.
- Всё-таки стихия для эксплуатации подобных шин это твердое асфальтовое покрытие, если вы решитесь съехать с асфальта на мокрый грунт или мокрую траву, то у вас автомобиль будет вести себя как корова на льду.
Оптимальный размер тот, что идет изначально R13, если больше поставить, то шины будут шеркать об локеры, использование всесезонных шин не рекомендую, т.к. они себя не отрабатывают: зимой все таки на морозе мерзнут, а летом через чур мягкие, они как всесезонка только для умеренного по t климата, т.е. зимой не ниже +5, летом не более +20, что касается рисунка я бы посоветовал к примеру вот такие
Зимняя резина узкая или широкая применяется в зависимости от условий, то есть дороги.
Например, у вас штатная такая - P235/60 R16, а зимняя такая - 215/70 R16. Что получается... Разница в данном случае не заметна будет. Но важно знать, что чем шире резина, тем устойчивее авто, надежнее езда. Это правило подходит для асфальтированной дороги (город). Чем уже резина, тем проще ехать по снегу.
Зимняя резина гораздо мягче летней и есть как шипованная так и не шипованная последняя пользуется всё большей популярностью, кроме шипов протектор на зимней резине выше и более внушительный. Состав зимней и летней резины отличается и ездить на зимней резине летом не рекомендуется, особенно в жару, от жары зимняя резина может потерять свои свойства и это может привести к необратимым и печальным последствиям.