Использования старых кораблей не в плане распилить на металлом и продать или сделать ложки и вилки.
Ну во первых, это память... Значит нужно стараться создавать музеи. Яркий пример крейсер Аврора. Которая, кстати, скорой уйдет на ремонт.
Нужно оставлять и для тренировок, например обучающимся курсантам или спецслужбам - разве это плохой вариант? Пусть учатся и отрабатывают всякие варианты освобождения/захвата. Можно использовать как надводные цели.
Ну и еще один классический пример - использовать как заграждение. Вспомним Крым март 2014 года - блокирование кораблей в Донузлаве.
БПК Очаков и морские буксиры были затоплены в устье и перекрыли выход из озера.
Ну а потом подъем - снова тренировка. Вот как весело. Можно посмотреть видео как поднимают Очаков.
Так что банально утилизировать не очень интересно, лучше с пользой ;)
Насколько помню все еще зависит и от того что за металл вы сдаете, чер мет обычная железка стоит 1 рубль за киллограмм, а аллюминий 10 руб\кг так же еще разные цены на нержавейку и прочие виды металлов в общем все зависит от вида металла.
Еле нашел ответ на ваш вопрос, но нашел =) Кабина весит 280 кг
В металлолом можно сдавать практически все. С бытовой техникой, отслужившей свой срок, проблем быть не должно. Если же Вы будете сдавать автомобиль - потребуют документы, какие именно, можно посмотреть здесь. Категорически не советую пытаться сдавать рельсы и другие элементы железнодорожного полотна и контактной сети - можно нарваться на большие неприятности вплоть до уголовного дела.
Хотя вот вспомнился случай, который произошел с сыном моей знакомой. Он был еще подростком, когда однажды на улице встретил приятеля, пытавшегося дотащить до пункта приема б/у то ли печь, то ли бочку. Сын знакомой решил помочь. А парнишка металлоломом разжился на соседних дачах. Остановили. Возбудили уголовное дело. Дали условный срок.
В среднем 2-2.50 гривен за кило в приемках.Это черняга .Зависит от конкуренции и жадности приемщикаов.
