Продлить срок службы тормозных шлангов - это задача, из серии "замри, умри, воскресни")
Из долгого личного опыта:
1- после 50-и тыс.км. тщательный осмотр и выбраковка;
2- новый шланг, перед установкой, на сутки в тормозную жидкость и если он разбух, покупаем другой, но и его так же на сутки туда же;
3- т.к. изготовлен такой шланг из высококачественной резины с применением полиуретана, каучука и ещё Бог знает чего, предварительно его чем то покрыть или пропитать - занятие бесполезное. Тормозная жидкость - она металл разъедает, про остальное нет смысла и писать)
Появились трещины - это первый признак того, что шланги на грани.
И что бы не получилось так, что педаль тормоза провалилась в пол, а до пешеходного перехода с людьми пара метров, при скорости 50,
<h2>такие шланги нужно менять сразу.</h2>
Иначе будет себе дороже..
"Kalina" в переводе на финский означает: грохот, треск, дребезжание. В связи с этим, чтобы не портить имидж автомобиля, было переименовано на более корректное для этой страны Lada 119.
Вариантов очень мало, всего два.
- Открутилась накидная гайка крепления троса спидометра и тросик выскочил из гнезда. Ремонт - вставить обратно кончик тросика и закрутить гайку.
- Обломился тросик сцепления, гайка осталась на спидометре. Ремонт - замена тросика полностью. Описание здесь.
Успеха в ремонте! Только познавая матчасть начинаешь понимать машину с полуслова...
Характерных причины две - клеммы аккумулятора и нарушение изоляции проводов в жгутах.
При влажной погоде металлические клеммы аккумулятора быстро остывают, на них конденсируется влага клеммы могут окисляться, грязь с влагой может проникать на контактные поверхности, увеличивать сопротивление. Снять клеммы, зачистить все контактные поверхности самой мелкой шкуркой, соединить, затянуть, защитить от грязи. Так же проверить контакт "массы" (на кузов или на двигатель).
Изоляция проводов в жгутах может повреждаться (перетираться, разламываться) при попадании на такое место воды и грязи вызывает ток утечки, он может быть небольшим, но при длительной стоянке сильно посадить аккумулятор. Такую неисправность найти гораздо сложнее, компетентно справится только автоэлектрик. Для начала можно самому осмотреть самые мокрые и грязные или сильно потрёпанные жгуты проводки на предмет явных повреждений.
По деньгам - если хватает на Приору, то лучше, конечно, приобрести её. Солиднее, качественнее, больше. Впрочем, если не хватает - расстраиваться не стоит, разница в этих двух автомобилях не так велика, покупайте Калину.