При езде по прямой в гололед переднеприводный автомобиль может бросать влево-вправо. Обычно это происходит на высокой скорости. Опытные водители умеют контролировать такие броски. Если автомобиль начинает бросать - снизьте скорость.
Обратите внимание на колею. Бывает, что в асфальте продавлена неглубокая колея. Старайтесь по ней не ехать. Из нее будет тяжело выскочить, лед будет стаскивать машину обратно. Резкий скачок из колеи или съезд в колею может развернуть автомобиль или выбросить из полосы движения.
Перед поворотом максимально сбавьте скорость. В повороте необходимо держать газ. Отпустите газ - сорвет все четыре колеса. При заносе поверните руль в сторону заноса и дайте немного газу.
Если автомобиль с АБС, старайтесь не давить педаль до срабатывания АБС. Тормозите заранее, но педаль сильно не нажимайте. В случае, если необходимо резко затормозить, давите педаль "в пол". При срабатывании АБС тормозной путь увеличивается. В то же время, АБС позволяет маневрировать, вы можете объехать препятствие или перестроиться.
Если автомобиль без АБС, тормозить надо иначе. Тормозят резкими кратковременными нажатиями на педаль. Это не дает заблокироваться колесам. Если колеса заблокировались, машина едет как утюг, не реагируя на тормоз и руль. В этом случае надо дать небольшой газ, если расстояние позволяет, потом продолжить торможение. Есть и другой прием. Необходимо определить, куда можно сманеврировать. Повернуть рулевое колесо в сторону маневра и даже чуть больше. Дать газ. Можно немного потянуть ручной тормоз. Такой маневр лучше опробовать на открытой безлюдной площадке. В последствии такой маневр може спасти вам жизнь.
