Question

Почему люди перестали ходить пешком?

Наблюдаю следующую картину уже несколько лет. В моем небольшом доме (72 квартиры, 1 подъезд, потому я всех, визуально как минимум, знаю) среди людей, у которых есть автомобиль, процентов 80-90 никогда не ходят пешком. Даже банально пройтись по магазинам в пределах райончика они не могут, нужно обязательно ехать на машине. Хотя всё необходимое находится в шаговой доступности. Своих соседей на улице я встречаю лишь тех, у кого нет автомобиля, либо собаководов.

В итоге люди дома сидят, в машине сидят, на работе сидят, оплачивают счета онлайн, продукты и еду заказывают на дом. А затем получают ожирение и целый букет различных заболеваний.

Answer 1

Я вот тоже этому удивляюсь.

Все соседи из моего дома предпочитают ездить на машине, пешком почти не гуляют.

Да что далеко ходить, мой муж даже в соседний магазин едет на машине, а я иду пешком.

Говорит что ему так удобнее и комфортнее.

И когда мы выходим на прогулку, уже через полчаса он жалуется что у него все болит.

Это ужасно конечно, что молодой мужчина до 40 лет чувствует себя как старик и не выдерживает часовую прогулку.

Это всё конечно, блага цивилизации.

Люди все доверяют машинам : передвижение, стирка, уборка, чистка. Нас это сильно расслабило.

А сами сидят у мониторов.

Я вижу эту проблему, поэтому стараюсь в любой ситуации пройтись, а не ехать.

Например, у меня поликлиника в 3 остановках от дома, я всегда хожу пешком и туда и обратно.

Спортклуб у меня в получасе ходьбы от дома, конечно, на машине быстрее, но я иногда хожу пешком- это отличная кардиотренировка перед силовыми занятиями.

Да и вообще, 11 тыс шагов в день- это норма для меня, если вижу что прошла меньше, выхожу из транспорта и иду пешком.

Грустно и печально, что люди предпочитают сидеть в машине в пробках, нежели пройтись.

Answer 2

Сначала о необходимости передвижения на своих двоих. Кто внимательно слушал учителей в школе знают, что человек издревле бегал ножками, но делал это не для того, чтобы убежать от инфаркта или занять первое место в соревнованиях, а бегал он только для того, чтобы собрать, извините, жратву для себя и своих соплеменников. И бегал он почти круглые сутки, но чаще он убегал от тех, кто желал использовать человека в качестве, извините, жратвы. Человек всегда бегал, чтобы спасти свою шкуру и содрать шкуру других животных. Но человеку были даны природой-матушкой мозги, которые придумали земледелие и скотоводство, площадь обитания стала больше, для эффективной работы и высокой производительности труда нужно было меньше ходить, но больше трудиться. Поэтому человек пересел на ишаков и лошадей, а урожай стал возить на телегах, а сам к месту работы и обратно тоже добирался на транспорте. Потом он придумал велосипед, автомобиль, автобус, поезда и самолеты. Сегодня человек может жить в сотне километров от места работы, за три часа туда и обратно, а ножками он топал бы туда и обратно полную неделю. Транспорт сделал человека здоровее, во времена пешего передвижения человек и до тридцати лет не доживал.

Answer 3

Все живые существа стремятся к комфорту. Человек - не исключение. К тому же, люди ещё и имеют такую черту, как тщеславие. Машина для многих из нас до сих пор не средство передвижения, а "статусная вещь". Послушайте автомобилистов, когда им предлагают воспользоваться общественным транспортом или пройтись пешком! Сразу услышите слова про грязь, возраст, "колхоз", "скотовозки" и т.д. Но такие чаще и получают по "заслугам" в виде гиподинамии со всеми её сопутствующими.

В обществе существует лень. У лени есть запрос на комфорт. Есть заведения готовые обслуживать лень и её стремление к комфорту. Ходить не надо - за вами приедет шофёр и отвезёт, куда надо (либо сам по-старинке за руль), в магазин не надо - привезут, готовить не надо - всё доставит курьер.

"Спрос" рождает "предложения".

Answer 4

на постсоветском пространстве, где развит городской общественный транспорт в отличии от тех же США в которых его практически нет за исключением пары десятков городов, человек покупает автомобиль исключительно с целью показать всем вокруг насколько он выше пешеходов по статусу. но автомобилистам совсем несладко, видят они как мимо них проезжают те у кого машина дороже и больше и настроение на весь день испорчено и полны они гнева и зависти в тот час. зависть эта толкает их собирать деньги чтобы купить такой же авто. и так по кругу. как белки в колесе.