Классическое устройство двигателя включает в себя цилиндр и картер, закрытый в нижней части поддоном. Внутри цилиндра находится поршень с различными кольцами, который перемещается в определенной последовательности. Он имеет форму стакана, в его верхней части располагается днище. Чтобы окончательно понять, как устроен двигатель автомобиля, необходимо знать, что поршень с помощью поршневого пальца и шатуна связывается с коленчатым валом.
Для плавного и мягкого вращения используются коренные и шатунные вкладыши, играющие роль подшипников. В состав коленчатого вала входят щеки, а также коренные и шатунные шейки. Все эти детали, собранные вместе, называются кривошипно-шатунным механизмом, который преобразует возвратно-поступательное перемещение поршня в круговое вращение коленчатого вала.
Верхняя часть цилиндра закрывается головкой, где расположены впускной и выпускной клапаны. Они открываются и закрываются в соответствии с перемещением поршня и движением коленчатого вала. Чтобы точно представить, как работает двигатель автомобиля, видео в нашей библиотеке следует изучить также подробно, как и статью. А пока мы попытаемся выразить его действие на словах.
Как работает двигатель автомобиля – кратко о сложных процессах
Итак, граница перемещения поршня имеет два крайних положения – верхнюю и нижнюю мертвые точки. В первом случае поршень находится на максимальном удалении от коленчатого вала, а второй вариант представляет собой наименьшее расстояние между поршнем и коленчатым валом. <span>Для того чтобы обеспечить прохождение поршня через мертвые точки без остановок используется маховик, изготовленный в форме диска.</span>
Например, так: соединить проводами незаряженный "нужный" шарик с другим "ненужным" незаряженным шариком. Ненужный шарик поднести к заряженному, а нужный шарик разместить дальше. На ненужном шарике будет накапливаться положительный заряд, а на нужном - отрицательный (электронам невыгодно быть рядом с заряженным шариком, поэтому они бегут от него подальше). Разъединяем нужный и ненужный шарики.
Voila: шарик заряжен отрицательно.
В номинальном режиме при мощности 60 Вт и напряжении 110В лампочка потребляет ток 60/110=6/11 (А), следовательно из закона Ома её сопротивление равно R=U/I=110/(6/11)=605/3 (Ом).
Три последовательно включенных лампы будут иметь сопротивление 3*605/3=605 (Ом). При напряжении 220В потребляемая мощность будет равна 220²/605=80 (Вт).
F тяжести=mg = 0,1495 Н = pvg= p(vверхнее деление -vнижнее деление)*g .
тогда она равна 1-0,8=0,2 метра
выходит параллепипед 0,2*1*1=0,2 объем
