Большой объём - большой шпатель. Большая площадь покрытия. Маленьким - маленькие погрешности и швы, заделываются такие места где большим шпателем не залезешь. Материал изготовления шпателя из нержавеющей стали. Хорошего качества шпатель изгибается, но углы у него не загибаются, не портятся, наносить приятно, не то что у дешёвых. Говорить об этом можно долго, проще попробовать и всё станет ясно. На рисунке кое-что видно
Профессионалу в работе нужен шпатель размером 450-500мм и вспомогательный 100мм для наложения шпатлевки. Можно в качестве инструмента использовать также гладилку с ровными краями. Если никогда не приходилось шпатлевать стены, то шпателя размером 250-300мм будет достаточно для начального знакомства с процессом нанесения шпатлевочной смеси. Для труднодоступных мест придется приобрести шпателя самых малых размеров. Не обязательно покупать дорогостоящие шпателя для единоразовой работы, можно взять и средней ценовой категории, которые справятся с поставленной работой не хуже.
Конечно понятно, что набивая риску под шпаклевку, важно добиться такого результата, чтоб и шпаклевка хорошо держалась и чтоб после шпаклевания и окраски, риска не проступала из под краски.
По этому, прежде чем набивать риску под шпаклевку, нужно сначала определиться с маркой шпаклевки, которой вы собираетесь шпаклевать свой автомобиль. А затем внимательно изучить все, что написано на банке со шпаклевкой. По тому, что разные шпаклевки имеют разную степень физической адгезии.
Наиболее широко используемые шпаклевки с физической адгезией равной 10 мкм, будет хорошо держаться и вместе с тем полностью затянет риску набитую абразивом Р80.
Переходные зоны, от металла, к старому лакокрасочному покрытию, нужно обрабатывать более мелким абразивом Р150 или даже Р180.
Если же вы работаете с пластиком, то в этом случае вообще неприемлемо использовать абразивы крупнее, чем Р180.
Но как говориться лучше один раз увидеть, чем сто раз об этом прочитать.
Вот на этом видео ниже, специалист высшего класса, делится на наглядных примерах способами подготовки материалов к шпаклеванию.
Срок годности шпатлевки в среднем около года. Так заявляет производитель. Но свой срок хранения шпатлевка оправдает при условии, если упаковка герметично закрыта. Но обычно при благоприятных условиях ее можно хранить дольше. Своих свойств от просрока хранения шпатлевка не теряет. Проверить качество шпатлевки можно прямо в магазине. Если материал хранится в пакетированной упаковке, то сделать это не сложно. Надавите на пакет, если мягкая значит в норме. Шпатлевку в банках можно открыть. Попросите продавца показать качество шпатлевки. Проверить ее можно тыкнув пальцем в прямом смысле слова. На сколько я знаю по своему опыту, делать это не запрещается. В таком случае действует правило "клиент всегда прав".
Место, которое шпатлюете зачищаете от ржавчины. Затем наносите слой стекловолокна ,берете брусок со шкуркой, выравниваете поверхность, затем наносите слой шпатлёвки и опять выравниваете. Наносите шпатлёвку до тех пор, пока поверхность полностью не станет ровной.
Совершенно разные физические свойства и области применения. Очень жалко , что вы не указываете цели применения шпаклевки.
Физические свойства и назначение гипсовой шпаклевки - быстрое заполнение ямок , щелей неровностей и т.д. Цель - только выровнять , а затем обрабатывать или покрывать финишными покрытиями или материалами.
Полимерная шпаклевка более прочна , не боится влаги и других агрессивных воздействий. Ее можно применять там где поверхность будет подвергаться воздействию. Например заделать дефекты в районе мойки или туалетного бочка , унитаза и т.д. На балконе , в подъезде.
Гипсовая шпаклевка почти моментально твердеет и готова к дальнейшей обработке. Для ремонта в домашних условиях она предпочтительней.
Грунтовка готовит поверхность к покраске,обеспечивает хорошую адгезию (прилипание)краски к поверхности, но самое главное грунтовка обеспечивает равномерность во впитывании краски в поверхность, и соответственно равномерное её нанесение по слоям. Если не обработать грунтовкой, то те участки окрашиваемой поверхности, которые по каким-то причинам впитивают больше влаги ( после обработки шкуркой, или разная толщина штукатурки, или если по гипсокартону разница в материале листа и шва) при нанесении нескольких слоев краски образуют бугры, хотя до покраски все было ровным!
