С друзьями, поехали из Челябинска в Магнитогорск (примерно 350 км), на поезд я опоздал, парни поехали без меня (семеро одного не ждут), пришлось заказать такси и отправиться догонять поезд (естественно догонять не до самой Магнитки, а на пол- дороги, в городе Троицке). В Троицке не могу сориентироваться, где они сейчас находятся (мобильника не было), проходила электричка до Карталов (это в ту же сторону), еду до Карталов, там выхожу и через 20 минут приходит поезд до Магнитогорска (пришлось еще один билет брать). Друзей я, по вагонам искать не пошел, а с понтом дела вышел в Магнитогорске, как будто и ехал с самого начала. Вообщем было весело, но дорого :)
Я бы выбрала только поезд. Путешествие начинается непосредственно с того момента, когда ты сел в поезд. Только я бы выбрала СВ. Стук колёс поезда - это как успокаивающая терапия. Под стук колёс хорошо думается, хорошо спится, ты расслабляешься. Не знаю почему, но мне нравится, когда где-нибудь на полуночной станции, ты сквозь сон слышишь голос диктора на местном вокзале:"Станция. Харитоново. Стоянка поезда- одна минута". Толчок, скрип колёс, ещё один толчок и снова стук колёс, мелькающие огни на платформе и ты снова проваливаешься в сон. А, если хорошее обслуживание, то в твоей жизни, можно сказать, приключился маленький праздник для души!А днём: мелькают за окном реки и мосты, широкие поля и степи, леса в живописных осенних одеждах и горы залитые солнечным светом; маленькие и большие города, элеваторы и встречные приветливо гудящие составы! Нет, на самолёте всё по-другому! Я точно поеду поездом!
Не хочу вдаваться в статистику, но я ТОЖЕ считаю, что железнодорожный транспорт самый надежный. Там есть хоть какой-то шанс уцелеть при аварии. Можно, конечно, и в ванне утонуть, но... Я уже давно решила, что выйду на пенсию, обязательно буду на поезде путешествовать. Хотя бы на постсоветском пространстве. Сейчас дальние расстояния на самолете даже дешевле выходят, но один раз из Алматы в Москву точно прокачусь. Двухместное купе вполне комфортно.
В наше время, когда цена авиабилета практически как железнодорожного, а порой,если по акциям,то и намного ниже,то выбор делается в пользу авиации.Во всяком случае одна экономия времени чего стоит. Но наша российская беда еще и в том, что хорошо жить в большом городе, там удобно пользоваться авиатранспортом, а в небольших городах направления полетов очень ограниченные, а в маленьких городах про авиацию и сказать нечего, ввиду ее отсутствия. Вот и получается, что в России своего рода монополия на перевозки у железнодорожного транспорта, поэтому и постоянно растущие цены, не всегда хороший сервис.А все потому что нет конкуренции, борьбы за привлечение пассажира.
Было время, когда мне частенько приходилось ездить в поездах и я для себя выделила несколько категорий людей, с которыми мне не хотелось бы встречаться в поезде: это гиперобщительные люди, у которых, как только трогается с места поезд, начинается "словесный понос"; это любители "принять на грудь", от которых несет перегаром и у которых возникает непреодолимое желание познакомиться и срочно угостить своим пойлом соседей; храпяшие на весь вагон люди, по милости которых может не спать весь вагон, но больше всего раздражают "дембеля" - эти "гамбургские петухи", увешанные всевозможными прибамбасами,в подкованных сапогах и, зачастую, пьяные, обычно, едут по несколько человек, а поскольку едут они бесплатно и рассаживают их в разные купе вагоны (где есть свободные места), то у них просыпается "бродильный синдром" и они мотаются по вагонам (кошмар, если происходит это ночью), навещая друг друга и поздравляя с долгожданным дембелем...
Не меньшим кошмаром становятся футбольные или хоккейные болельщики, едущие на какой-нибудь матч или возвращающиеся откуда-то. Обычно они платят проводнику, обещают вести себя тихо, но в итоге напиваются, орут на весь вагон, пристают к пассажирам или заваливаются спать кому-нибудь на ноги. А проводники и наряд полиции в поезде делают вид, что их, просто, нет.
