В самолете не проводницы, а бортпроводники.
Билет на самолет стоит обычно дороже билета на поезд.
Оплата за работу выше в авиакомпаниях, чем на ЖД.
Поезд идет долго, иногда сутками, а самолет летает максимум 13 часов.
Сравните график работы.. Кому проще? Будет ли всегда такая довольная стюардесса, если ей придется спать в купе проводника, да каждый час кто-то будет стучать в дверь "эй, там, чай есть? где мы едем? как дела? давай к нам! и т.п."
В поезде многие пассажиры, едущие сутками, ведут себя неадекватно, и это не сразу заметно (особенно, если купе), но потом проблемы от поведения ложаться на проводников.
В самолете все на виду, и дебош и неадекватное поведение можно пресечь.
Кто находится в более комфортных условиях? Бортпроводники (м/ж, не суть).
Потому и возможностей быть улыбчивыми и добрыми у них куда больше.