Я чуть не утонул на реке Волге. Слава богу меня спасло какое-то чудо. В общем я спрыгнул с катамарана осторожно, а там глубина похоже большая была (я на берегу почти был). И вот я спрыгнул и оказалось глубина большая. Я не заметил, то ли я от дна оттолкнулся, толи еще что-то помогло выплыть и зацепиться за катамаран. Я кстати немало воды хлебнул. Плавать не умею :))
Такая опасность есть, ведь в наше время не брезгуют различной химией, лишь бы доход получить. Именно поэтому я сама лично выращиваю клубнику на своём участке. А если у Вас нет участка, то попытайтесь найти более надёжных людей, которые сами её выращивают. Таких тоже немало.
Да если всего на свете бояться, то может статься так, что и жизнь пройдет мимо. Думаю, что если есть обоюдное желание, то ничем это не грозит, если есть под рукой презерватив. Но это не обязательное условие.
К опасным производственным объектам относятся предприятия с повышенной пожаро- и взрывоопасным производством, предприятия производящие некоторую химическую продукция. А также все атомные станции. Т.е. те производственные объекты, на которых в случае аварии могет пострадать большое количество людей (не только работающих на предприятии, но и находящимися за пределами его территории).
к перевозки опасных грузов предъявляется целый ряд требований.
начнем с того, что все опасные грузы принято делить на 9 классов опасности, которые имеют еще и подклассы, кроме 7 класса, к которому относятся все радиоактивные материалы.
первый этап-это подготовка груза к перевозке, который должен быть маркирован. маркировка является ответственнностью грузоотправителя. маркировка должна быть долговечной, хорошо видна при любом положении тары и соответствовать стандартам. ДОПОГ-2003 содержит более 2000 наименований опасных веществ и материалов.
транспортное средство, которое перевозит опасный груз должно быть соответствуеще оборудовано и иметь дополнительные информационные обозначения о грузе спереди и сзади. кроме того нужно заполнит аварийные карточки, содержащие информацию о мерах к ликвидации последствий, в случае с аварией транспортного средства. соответствующая информация должна быть передана в органы МЧС.
при передвижении ТС в некоторых случаях требуется согласование маршрута движения с соответствующими органами и получения от них разрешения на транспортировку. надо учитывать, в различных регионах есть еще и свои дополнительные требования и правила предьявляемые к безопасности перевозки.
к упаковке, транспортному средству также предъявляются повышенные требования. упаковка должна быть герметичной, соответствовать грузу и груз должен быть надежно закреплен на ТС.
к ТС также есть дополнительный ряд требований по поводу обеспечения безопасноти транспортировки груза.
ну и компания должа иметь разрешение на перевозку опасных грузов.