Для того, чтобы поднять в воздух самолет, нужно вначале разогнать самолет по взлетной полосе. Когда самолет развивает подходящую скорость, то проходящий под крыльями воздух создает достаточно подъемной силы, для того чтобы преодолеть вес самог самолета и поднять его в воздух. На вертолете разгоняться не нужно, подъемная сила создается за счет вращения лопастей несущего винта. Чтобы создать необходимую подъемную силу, лопасти обязаны разрезать воздух под определенным углом. Этот угол называется, углом атаки. Вертолетчик может менять угол атаки или угол наклона лопастей, с помощью рычага управления несущего винта. Когда подъемная сила созданная лопастями превышает вес вертолета, то вертолет поднимается в воздух. Если подъемная сила меньше, то вертолет опускается.
Для того, чтобы вертолет перешел из положения зависания в воздухе на поступательное движение, наклоняется диск несущего винта. Этот диск является воображаемой окружностью, образующейся во время вращения лопастей. Во время наклона этого диска вперед, давление воздуха действует не только снизу, чтобы вертолет мог подниматься, но сзади, для полета вперед. Таким образом ветолет может летать в разых направлениях, даже задним ходом, простым наклоном винта в нужное положение. Управляет всем этим пилот, штурвалом или ручкой управления.
