Рама сделана заведомо кривой. Исправить такой дефект самому можно, но трудно. Нужно разобрать велик и посмотреть куда кривится рама. Вставить раму в узкое прочное место, например между стеной и деревом и попытаться загнуть в другую сторону. Бывает это помогает, а бывает и нет. Когда покупаете велик, старайтесь быть внимательным и желательно проехать на нем еще в магазине.
Или колеса поставлены криво, не отцентрованы. В идеале они должны быть в одной линии. То есть, если к ним приложить рейку (на оба колеса ближе к оси) то она должна касаться обода в 4 местах.
Вы на новом велосипеде не нашли точку равновесия для положения "езда без рук". Как только навык для нового велосипеда наработается, вы сможете снова удивлять и радовать знакомых и незнакомых людей вашим мастерством.
Ну, во первых, это не велосипед заваливается в сторону, а вы. Во вторых- такая езда опасна. Но если вы, вопреки всему, всё- равно решили себе что- нибудь сломать- тренируете координацию и равновесие, вестибулярный аппарат. Это не получится только в случае вашего нежелания это делать, или если у вас что- то со слухом, т.к. координация и равновесие четко связаны с внутренним ухом. Займитесь спортом, где это развивается, например гимнастикой.
Автор вопроса прав, а вы нет! Действительно попадаются велосипеды, на которых поймать точку равновесия или совсем нельзя, или очень трудно. Я вырос на велосипеде. Мог на нем творить чудеса. С 6 лет катался на "Орленке". И сейчас в гараже валяется Пензенский велосипед. Ездил и стоя и мог развернутся на улице не держась за руль. Конечно прыгать, как сейчас соревнуются не мог. У меня был простой велосипед, без заднего хода, позволяющего держать равновесие.
Опасно - не опасно, не в том суть. Могу я и на этом ездить без рук, но он все-таки валится направо. И только направо. И это создает мне достаточные проблемы. Иногда бывает, нужно подтянуть узел на капюшоне, это я делаю двумя руками, и на своем старом велике спокойно отпускал руль на эти недолгие 5-10 секунд. А на этом велике не могу :(
Друзья мои есть такая наука, физика называется, так вот- двухколёсный велосипед имеет две точки опоры, он по определению не может САМ заваливаться в сторону, даже, если, у него погнута передняя вилка, или перекошено заднее колесо, всё равно остаётся две точки опоры. Было бы три колеса, или четыре- согласен, запросто такая ситуация возможно- если отпускаешь руль- тянет в сторону. Ну, единственное предположение- продольная геометрическая ось велосипеда неверна, или вертикальные геометрические оси точек крепления колёс не параллельны друг другу. Но такая ситуация может случится только, если велосипед побывал в серьёзной аварии, или купили с рук. На новом велосипеде, не побывавшем в аварии, это невозможно в принципе.
У вашего вопроса давняя история, и решить эту проблему пытались многие. В детстве, пришедшемся на поздний застой и перестройку я много и бессистемно читал, однажды в журнале "Юный техник" (или в чем то подобным из периодики на ту же тематику) я видел заметку о изобретении колеса (номер и год уже не вспомню), способного передвигаться вверх по лестнице. Однако у колеса был недостаток, оно было предназначено исключительно для передвижения по лестницам, то есть просто ехать по ровной дороге на велосипеде с этими колесами не получится. Поэтому полагаю, что вам нужно поменять колеса на вашем велосипеде на те, что были изобретены для езды по лестницам, а наверху снова использовать обычные.
При варикозе, если он не запущен, нет тромбообразования, то кататься можно. Таким образом мышцы тренируются и лушче удерживают сосуды. Конечно, надо постепенно увеличивать нагрузку, следить за самочувствием, чтобы не было отеков.
Вот оттого колени и болят, что не отрегулировано седло. То есть почему то есть опаска упасть с высокого седла, хотя это не так. Нет никакой разницы в падении при высоком или низком седле. Есть просто обычная неуверенность в себе. Если садишься на велосипед с настроем "упаду", то упадешь непременно. Выбрось такие мысли из головы и все будет хорошо. Теперь о коленях. При неотрегулированном седле, когда ноги полностью не разгибаются, мышцы из-за постоянного напряга быстро устают и начинают ныть. Вот попробуйте походить на полусогнутых ногах - утомительно? Так и на велосипеде. Отрегулируйте седло так, чтобы нога была прямая на педали внизу. И не напрягайтесь. Здесь работают та же группа мышц, что и при подъеме на крутую лестницу. Но все гораздо легче, так как не надо держать всю массу тела. То есть никакого вреда нет, а есть только активная прокачка.
Как-то так! Незнаю насколько это удобно и комфортно, никогда не побывал. Я считаю, что, что велосипед преднозначен для езды исключительно летом, но ни как не зимой. Зимой на таком транспорте и обморозиться недолго, а если кататься одетым, то неудобно.
