Правильная мойка - дело не хитрое. Сначала надо намочить обильно автомобиль снаружи, желательно сбить струей самые грязные участки, потом нанести пену, далее смывать все влажной губкой. Потом смыть, если недостаточно, повторить мытье еще раз. Мыть можно весь автомобиль.
Честно говоря никогда не встречал таких данных. Да и врядли этот параметр вообще существует и тем более учитывается при мойке автомобилей. Многие мастера не всегда учитывают очень важные зазоры при ремонте двигателя автомобиля, не то чтобы ещё учитывать зазоры при мойке. Но сам по себе вопрос очень интересный, если бы такие данные и существовали, думаю процесс мойки автомобиля занимал бы несколько часов и стоила такая мойка как капремонт двигателя.
На мой взгляд, зазор не имеет значения. Самое главное, чтобы в зазор между тряпкой и машиной при мойке не попадали инородные частички вроде грязи, песка, мелкого щебня и т.д.
мыть автомобиль можно двумя способами: ручным, т.е. губкой и ведро воды с шампунем, или бесконтактная мойка. Ручной мойкой по собственному опыту не советую, т.к. это считается агрессивным воздействием на лакокрасочное покрытие авто (появление микроцарапин, а в ином случаи и до грунтовки доходят повреждения). Бесконтактная мойка с помощью автомоек (например KARCHER)здесь механического воздействия на кузов не происходит, моющая машинка подает под высоким давлением струю воды, при котором грязь отходит сама, далее после этого вставляем насадку с химией и обливаем пенкой кузов, ждем около 7 минут, смываем чистой водой и машина чистая, даже не нужно использовать замшевую тряпку, которая убирает разводы. этот вид мойки я открыл для себя сравнительно недавно, но разница очень ощутима. Если ее изначально использовать, после покупки нового авто, то и через несколько лет краска авто будет казаться как новая (опыт друзей). Всем советую только этот способ автомойки. Сам использую на данный момент автошампунь "ДЕЛЬФИН КЕМИКАЛС", по отмывающим свойствам, цены-качества, неплохой вариант
Одним вряд ли, вода грязная будет. Я обычно ведро на один бок, ведро на другой. Ну еще потом надо все протереть начисто. Это если просто водой. Если же моем с шампунем, то больше воды уйдёт, разводы смывать мыльные.
Главное после мойки продуть воздухом (или пробрызгать незамерзайкой с маслом ВД) все замки и лючек бензобака. Также необходимо протереть насухо все резиновые уплотнители дверей и багажника. А колодки сохнут после первых двух торможений.
Иначе все замерзнет к утру...
Удачи.
