Думаю, что вводить сдачу на права будет излишним) Но можно обучать детей ПДД с детсада.
Самое важное это двигатель, шины, тормозная система и система световой сигнализации (поворотники, стоп-сигналы, фары).
Если что-то из этого неисправно - ездить нельзя. Можно только до места ремонта с максимальными мерами предосторожности добраться.
А вот если, скажем, стеклоподъемник электрический не работает, или дверь одна не открывается, или даже печка не работает или кондиционер, двигатель маслице поджирает или ручник не работает (а машина с АКПП) - всё это терпимо, на безопасность движения напрямую не влияет.
Я вот знаю, что у меня ручник если дернешь - закусывает и потом не снимешь (снимешь, но у слесаря на подъемнике), так я просто помню об этом и на ручник машину не ставлю, автомат и в положении P никуда не укатится, если на уклоне не ставить. Почему не чиню? Потому что тросики очень дорогие, а ручник мне - без надобности, когда паркуюсь - паркуюсь только на горизонтальной поверхности. Жалко отдавать приличные деньги за то, чем не будешь пользоваться. Однако, придет время техосмотр проходить - и придется делать, куда денешься?
Пока еще права не нужны на электровелосипед с моторчиком до 250 ватт. Если что то мощнее - права с категорией "М". Как для скутеристов. И обязательно возить с собой документ удостоверяющий что мощность вашего байка именно та, что вы говорите. Иначе отберут на штафстоянку и обратно ваш велосипед вы скорее всего не получите. Личный опыт. То же касается и скутеров и даже инвалидных кресел с электроприводом.
Нет если мощность электродвигателя не превышает 0,25 кВт
Вообще-то, по идее, велосипедисты должны ездить либо по велосипедным дорожкам, либо по проезжей части, но никак не поперек ее. То есть по закону, велосипедист не имеет права заезжать на тротуары и перемещаться по пешеходным переходам.