Советую вам попрактиковаться на специальной площадке самостоятельно, взяв с собой родственника или знакомого. Если у ваших знакомых или родственников есть автомобиль, то тогда вы можете воспользоваться им, и вам не надо будет отдавать лишние деньги автоинструктору, чтобы закрепить свой навык. Ваша задача ездить как можно больше, чтобы набраться опыта. Помните, чем больше Вы будете ездить, тем больше у Вас будет уверенности в себе.
Большинство моих великов я собрал сам. Последняя, наиболее удачная машина. Взял у велогонщиков по дешевке гоночную чешскую раму. Очень легкая. Навесил на нее весь фарш от советского "туриста". Потом поменял заднее колесо - на дорожное. Пришлось повозиться с обоймой звездочек. Потом поставил обычный, дорожный руль. Потом отказался от скоростей. Слегка перегнул заднюю вилку и поставил чисто дорожную подвеску - от "Украины" (лучший дорожный велик советских времен, я считаю). Потом разобрался с педалями - выбросил старую ось с подшипниками и пыльниками, напрессовал на новую ось автомобильные подшипники и запрессовал все это дело во втулку, которую пришлось слегка расточить. Получил очень мягкий ход педалей, хотя трение чуть-чуть увеличилось (при длительной езде к трению начинаешь относиться особенно трепетно, наличие ползуна на втулке может привести к нервному срыву))). Сами педали оставил спортивные, укороченные, ибо дорожными на поворотах цеплял грунт.
Чудо-велик. Я юзал его лет 7. В прошлом сезоне рама накрылась в том месте, где я когда-то перегибал заднюю вилку (нужно было поосторожнее). Сейчас нахожусь в творческом поиске.
Сдал с первого раза. Ничего и никому не платил. В моей группе только трое сдали с первого раза. Сдал потому что нанимал частного инструктора и занимался с ним по 3-4 часа в день. Плюс еще обучение с инструктором в автошколе. Жесткий график был у меня тренировок. Зато теперь езжу и не нарушаю практически никаких правил))) Иногда правда пешеходов "не замечаю", уж больно медленно они идут))) Всем рекомендую нанимать частного инструктора! Потому что тех 44 часов вождения в автошколе вам явно будет не достаточно. 6 часов на тренажере вообще не в счет. Хотите сдать с первого раза - придется раскошелиться на частного инструктора!
Автошкола полезна, особенно если там будет не только быстрый курс правил, но и разбор различных ситуаций на дороге. А вот инструктора дополнительного лучше всего найти, очень часто в автошколах плохие машины, или нет машины с нужной коробкой передач. Ну и практика тоже не будет лишней. Сдать своими силами вполне реально, главное не бояться и прежде чем выполнять маневр который попросили сделать, подумать, можно ли в этом месте делать именно так, потому как там специально путают сдающих и просят сделать, то что запрещено.
Мне кажется, что одним из основных факторов, который действительно сильно влияет на решение экзаменатора при сдаче практического вождения, является уверенность вождения, если можно это так назвать. Быстрая и уверенная реакция на ситуацию на дороге, без лишней суеты и "дергания". Уверенное вождение в общем потоке, особенно при перестроении из ряда в ряд, при остановке и трогании с места на светофоре и просто от обочины, внимательность при совершении любых действий во время движения... Внимательность к дорожным знакам, снижение скорости на пешеходных переходах, и соблюдение приоритета пешеходов на них... Ну и знание правил ДД конечно же...
В общем самое главное - внимание и уверенное вождение... Что тут еще сказать? Если что интересно, спрашивайте, у меня довольно богатый опыт инструктора по вождению...