10 ответов:
Строго говоря, понятия "скорость самолета при взлете" в жизни не существует. И нельзя сказать, что взлет самолета происходит на скорости 250 км/ч. Это в корне не правильно. Взлет самолета довольно сложное мероприятие, при котором происходит большое число физических процессов, течение и параметры которых зависят от массы факторов. В частности от типа ВС ( воздушного судна ), от взлетной массы, от взлетной конфигурации, от высоты ВПП над уровнем моря, и как следствие от атмосферного давления на этом уровне местности, от температуры воздуха, от влажности воздуха, от режима работы силовой установки, если накладываются разные ограничения, по шумности, к примеру, если взлет происходит в городской черте и т.п. Все эти параметры пилот может взять с таблицы, которая находится в РЛЭ самолета. Впрочем, на современных самолетах система FMC считает взлетные параметры сама, а пилоту требуется ввести в компьютер начальные условия. Сегодня это обычная практика. Опытные пилоты уже сами прекрасно ориентируются во взлетных параметрах, и могут без таблиц и расчетов судить о способности самолета совершить взлет в тех или иных условиях. Для самолета вместо "скорости взлета", вводится ряд параметров, характеризующих различную скорость на разных этапах взлета.
- Так называемая V 1. Это скорость, по достижении которой на разбеге пилот принимает решение о том, продолжать ли взлет, или же его прервать по тем или иным причинам. Бывает и такое.
- V r - скорость, при которой самолету придается взлетный угол атаки. Передняя стойка шасси отрывается от земли.
- V 2 - -безопасная скорость, при которой самолет сможет продолжать взлет в данных условиях даже с одним отказавшим двигателем. Попадание птицы, помпаж, пожар в двигателе, и прочие неприятности которые могут возникнуть на взлете, заставляют выделять этот параметр особо.
Потому, раз Вы хотите знать скорость отрыва данного самолета, Вам требуется задаться теми параметрами, которые я перечислила с ответе. После найти их в таблицах и в итоге получите "скорость взлета". И если Вы захотите ее подсчитать без комптютера, то делать это придется по этой формуле:
m - масса ВС в килограммах
g - ускорение свободного падения. Это и из школы помните.
p - плотность воздуха. Ее определяют исходя их фактических условий аэродрома, про которые писалось ранее.
Су отр - коэф. подъемной силы, который определяется по таблицам из РЛЭ самолета, согласно взлетной конфигурации ( положение закрылков, стабилизатора и т.п. ).
S - площадь крыла самолета.
Данная формула носит упрощенный вид. В реальности в нее входит куда больше величин. Потому, если хотите узнать скорость конкретного ВС в конкретном месте, задайте начальные условия. В среднем, у ТУ-154, на ВПП расположенной на уровне моря, скорость при неполной загрузке может быть около 270 км/ч. По Boeing 737, более детально можно прочитать тут.
Скорость самолета при взлете равна 250 км/ч , это скорость не вовремя полета когда самолет уже набирает высоту, это скорость при которой самолет только начинает взлетать, то есть когда самолет переходит с езды по взлетной полосе на полет.
Хотя для всех самолетов скорость при взлете разная, но в общем она равна этой цифре. Во всяком случае самолет Ил96 совершает отрыв от земли при скорости 250 км/ч.
Довольно неоднозначное задание, ведь скорость самолета при взлете это не есть величина постоянная, она меняется. Возьмем скорость, которую он в среднем достигает в момент отрыва от взлетной полосы. Вот средние значения скоростей разных моделей:
Но в среднем считается значение 250 км в час.
Читайте также
Проблема состоит, наверное, в том, что нет такой единицы измерения — "узел в час".
Есть единица измерения узел. Один узел равен одной морской миле в час, а одная морская миля равна 1852 м, или 1 км 852 м. Соответственно, самолёт не может лететь 200 узлов в час, но может лететь со скоростью 200 узлов. Это будет равняться 370,4 км/ч. Такая скорость для самолётов вполне достижима. Согласно Википедии, единица измерения узел используется не только в мореходном деле (применительно к судам/кораблям), но и в авиации, очевидно, применительно к самолётам.
