Манёвр "опережение" и манёвр "обгон" - разные вещи. Отличаются тем, что при обгоне происходит выезд на встречную полосу. А при опережении - нет. Поэтому опережение регламентируется правилами в гораздо меньшей степени, так как опасности при данном манёвре меньше, чем при обгоне.
Автомобили здесь движутся в пределах допустимой скорости, опережать грузовик можно с любой стороны, ограничений и запретов здесь никаких нет.
В правилах сказано не менее 15м и 30м. Значит, больше можно. Ставьте за 30м - точно никогда не ошибетесь.
Ведь все эти расстояния - для тех, кто должен успеть отреагировать - снизить скорость, остановиться или объехать. Так что, лучше отодвинуть треугольник, а то мало ли какой джигит несется к границе населенного пункта, и не важно, с какой стороны.
Здесь все очень просто. Согласно правил дорожного движения главной дрогой считается проезжая часть с более качественным покрытием по отношению к другим дорогам. Автомагистраль именно такой проезжей частью и является (по крайней мере, так и должно быть).
На картинке изображен знак "Начало населенного пункта" на синем фоне. Следовательно, согласно ПДД, здесь нужно действовать, как вне населенного пункта. Что же касается знака аварийной остановки, в данном случае его следует выставлять на расстоянии не менее 30 м от машины.
Оба знака означают "Начало населённого пункта". Только действуют они по-разному. Тот, что на белом фоне, означает, что нужно передвигаться со скоростью не более 60 км/ч. Знак на синем фоне такого ограничения в скорости не предусматривает. Таким образом можно проехать данный населенный пункт со скоростью 90 км/ч. Если же водитель покинет эту полосу движения, свернет например, на внутреннюю улицу, то он автоматически окажется внутри населенного пункта, со скоростью движения до 60 км/ч.
