Из "японцев" точно не собирают Mazda, Honda, Subaru. Из "немцев" - Audi, Porsche. Это что касается наиболее крупных игроков. Естественно, не собирают всякую экзотику, типа Ferrari или Lamborghini, Skyker, Lotus и прочие премиум-кары.
При ввозе автомобиля на территорию Российской Федерации из-за границы взимаются следующие платежи и налоги :
- сбор за таможенное оформление - 50 евро ;
- ввозная таможенная пошлина - 10 процентов от таможенной стоимости, но не менее 0,1 евро за см3 двигателя. Если же с года выпуска авто прошло более 10 лет, то применяется ставка в 15 процентов от таможенной стоимости ;
- акциз - 10 процентов от таможенной стоимости, но не менее 0,5 евро за см3 двигателя. Эта плата взимается только в случае, если объем двигателя авто более 3000 см3 ;
- НДС - 15 процентов от облагаемого импорта, в размер которого входит таможенная стоимость, таможенное оформление, сумма сбора и сумма акциза.
Таз для Российских автомашины это одновременно и ругательство, и сокращенное название от "Тольяттинский Авто Завод"
Ну уж не знаю, "приняла" ли. Может быть даже выкупила, или же включила их стоимость в какой ни будь контракт в рамках взаимовыгодного сотрудничества. Для государства это не такие уж и большие расходы. Дело в том, что в Лаосе эти танки стояли на вооружении местной армии вплоть до настоящего времени. Однако время не стоит на месте, и там тоже идет перевооружение. Данная же техника уже устаревшая, и не отвечает в полной мере требованиям современной войны. Однако, представляет собой историческую ценность. Именно в этом качестве танки и были переданы России. Машины действующие. Т.е. на ходу и в исправном состоянии, что особенно важно. Не требуют капитального ремонта. Планируется использовать их в качестве раритетной техники. К примеру при организации военных парадов или шоу, для съемок фильмов и как музейную экспозицию. Техника была доставлена во Владивосток, и далее железной дорогой планируется ее переместить в Кубинку. Танки займут место в исторической экспозиции, и будут доступны для посетителей.
Для ответа на этот вопрос мне пришлось воспользоваться услугами Интернета, ведь как я поняла, речь идёт именно об отечественной марке.
Так я выяснила, что в последнее время пожалуй самой дорогой отечественной маркой можно считать марку LADA Vesta Sport , которую стали выпускать с ноября 2015 года. Цена этой машины чуть больше миллиона рублей, однако это не спортивная машина, а автомобиль, который устойчив на дорогах при больших скоростях чем просто " Веста ".
Эту машину разработали на АвтоВАЗе и выпускают её небольшими сериями и предназначена она именно для тех, кто любит большие скорости.
Более подробно можно смотреть здесь.
Есть конечно же и другие автомобили, но это либо раритеты, либо выполнение в единичных экземплярах.
