Только если все дружно станут переходить на газ или другое альтернативное топливо. Тогда нефтянка под угрозой банкротства будет пытаться выровнять соотношения за счет понижения цены на нефтепродукты. Но это вряд ли. Скорее следует ожидать очередного повышения. И так до тех пор пока не иссякнут карманы водителей. Они же тоже не бездонны.
Теоретически это возможно. Стоит взглянуть даже на индонезийцев - они добывают и перерабатывают нефть такими кустарными методами, что даже в позапрошлом веке они справились бы с этой нехитрой работой.
Если у вас есть при себе нефть, то ее перегонка будет буквально ненамного сложнее, чем установка коптильни и копчение курочки - для этого требуется герметик, который заменит даже глиняно-грязевая смесь, и бочка с отводными трубками. Ну и костер, конечно же.
Правда, в таких условиях перегонка не будет настолько же качественной, как с современными технологиями. Ездить на таком топливе рискованно. Но на случай катастрофы или чрезвычайной ситуации метод вполне действенный. Вот поподробнее о такой переработке с фотографиями и пояснениями: Яванская нефть
На Ваш вопрос лучше всего ответила Люба Стрельникова, главный редактор журнала "Химия и жизнь".
«Как-то на одной из лекций, которые я читаю студентам четвертого курса факультета журналистики, я спросила: «Зачем нам нужна нефть, вокруг которой столько шума?» Аудитория дружно ответила: «Чтобы бензин был и машины ездили». – «А еще зачем?» До керосина мы добрались с трудом. С еще большим скрипом дался мазут и топливо для тепловых электростанций. «А еще зачем?» И в аудитории повисла тишина. Тогда я пригласила самого смелого из студентов «на сцену», и этого молодого человека мы стали с его согласия виртуально раздевать. Извлекли из карманов пластмассовую ручку, флешку, кредитные карты, очки, плеер, мобильный телефон, блистер с таблетками. Потом очередь дошла до пиджака, рубашки… Причем на пиджаке мы рассматривали этикетку, где обозначен состав материала. Далее мы обследовали аудиторию, в которой проходила лекция: на чем сидим, что на стенах и т.д. И очень быстро студентам все стало ясно. Химические волокна, пластмассы и прочие материалы, из которых сделана наша комфортная среда обитания, лекарства, парфюм… Все это сделано из продуктов переработки нефти. Мы живем в мире, который строят химики, – это стало настоящим открытием для студентов четвертого курса».
Конечно можно.Но для больших количеств потребуется перегонная колонна большой высоты. А если емкость с бочку, то нужен регулируемый огонь и хороший термометр. По мере отгонки фракций температура будет пониматься и "зависать", потом опять подниматься и снова зависать. Вот в момент остановки температуры и происходит отгонка очередной фракции. Бензины - это смесь углеводородов. Поэтому в домашних условиях можно получить только препоганый бензин, который гореть будет, но в машину можно заливать только в старую, карбюраторную, с низким октановым числом.
Ну, во-первых, изобутилен тоже получается из нефти, так что полиизобутилен это всё равно топливо из нефти. Но бензин без нефти - это вполне реально. После поражения в первой мировой войне, по условиям мирного договора в Германию была практически запрещена поставка нефти. Своей нефти у Германии не было, или, если и была, то очень мало. Но зато в Германии было много угля. И в Германии уже в двадцатые годы прошлого века был разработан и внедрён в промышленных масштабах способ получения бензина из угля (так называемый синтез Фишера-Тропша, по именам разработчиков). Получался синтетический бензин, который называли "синтин" (СИНТетический бензИН). Практически вся военная техника армии Германии ездила и летала на этом синтине. Поэтому и танки у низ были с бензиновыми двигателями (синтетическое дизельное топливо из угля не получалось).
Каково сейчас состояние этих процессов, т.е. получают ли где-либо жидкие топлива из угля, я не знаю. Но когда нефть кончится или станет слишком дорогой, то вполне возможен возврат к этому "синтину". Но, естественно, синтин дороже нефтяного бензина, и сможет конкурировать с нефтяным бензином, дизтопливом только при очень высокой цене на нефть.
