Любовница - это однозначное определение, любовницей называют женщину, с которой мужчина встречается для определённых целей. Как правило к любовнице ходят от жены. Когда мужчина не женат и встречается с женщиной, то её любовницей не всегда назовут. В определении "любовница" есть для многих что то аморальное.
А любимая женщина - ей может быть и жена, и невеста, и подруга. Здесь уже более уважительное звучание и отношение к такой женщине другое.
Это разные понятия, любовница как правило временный вариант для мужчины, он ее и любит как-то иначе, чем жену, проводит с ней время, ухаживает, заботится. Получается такой выгодный и приятный союз Но как правило любовница, так и остается просто любовницей, в редких случаях когда они переходят на новую ступень отношений, женятся, заводят детей, встречаются открыто. А любимая женщина - как правило единственная и самая важная в жизни мужчины.
Совершенно разные. В моей жизне был период, у меня было одновременно три любовницы (женщины с которыми я имел близость) и одна любимая (в тот момент близости с ней не было) к ней было чувство, были ухаживания в течении почти года.
Трасса - это дорога в самом широком смысле слова. Чаще всего в абстрактном смысле - прочерченная на бумаге. Трасса может быть и у нефтепровода, и у пробега, у горнолыжников и даже у пули:
ТРАССА, -ы; ж. [нем. Trasse]
1.
Линия на карте или местности, намечающая направление движения или пролегания чего-л. Т. нефтепровода. Т. метро. Проложить трассу морского пути. Наметить примерную трассу канала. Провести путь по новой трассе.
2.
Дорога, путь. Автомобильная т. Воздушная т. Горнолыжная т. Т. пробега.
3.
След, оставляемый в воздухе трассирующей пулей или снарядом. Трассы автоматных очередей. Пулевые трассы. < Трассовый, -ая, -ое.
Превращение автотрассы в трассу (в значении скоростная дорога) произошло, скорее всего, благодаря профессиональном жаргону дальнобойщиков. Зачем им говорить автотрасса, когда у них никаких других не бывает? У них всё - "авто". А слово звучное, вот от неграмотности и воспринималось как название именно автомобильной дороги за городской чертой.
Шоссе - слово французское и предполагает дорогу с твёрдым покрытием, пригодным для езды в любое время года. И если Вики не врёт, то таким словом называют также любую дорогу на окраине города, выводящую из него. Почему? Да потому, что первые дороги внутри городской черты были сначала каменные, затем - асфальтовые, за городом начиналось невесть что. Строительство цивилизованных автомагистралей в России началось с городских окраин, там, где не было светофоров и минимум жилья. Не удивлюсь, если французы словом шоссе обозначают любые автомобильные дороги.
Автобан - идея немецкая. Смысл автобана в том, что на нём можно развивать какую угодно скорость, все ограничительные знаки носят лишь рекомендательный характер. На автобане нет пересекающихся дорог (лишь под или над, но не на одном уровне). Направления в разные стороны разделены фундаментально - случайно на встречной полосе оказаться невозможно. Если не выполнено хотя бы одно из этих условий, то перед нами что угодно, но не автобан. Ода немецкому автомобильному гению. Если Германия когда-нибудь и выйдет из ЕС, то лишь в том случае, если кто-нибудь посягнёт на священное - автобан и правила поведения на нём. А на него посягают - защитники окружающей среды. У этого слова есть синоним - автомагистраль.
Развратник воплощает свои идеи в жизнь, а извращенец это больной человек с комплексами и ему не с кем развращаться. Это две стороны одной монеты, а монета эта, это отношения между мужчиной и женщиной, которые настолько интересны и не изучены, всегда будет что-то новое появляться, жизнь подкидывает сюрпризы...
Молодые мамочки знают, что если родился ребёнок есть обязательное пособие на ребёнка, определённая сумма. Нужно оформить документы и получать его.
А если, к несчастью, у ребёнка есть какие-то заболевания, требующие лечения, то так же оформляются документы и государство выплачивает пособие по уходу за нездоровым ребёнком.
Очень подробно описывается процедура получения и оформления всех видов пособий и выплат здесь. Стоит ознакомиться, так как там всё расписано, начиная с 1-го января 2018-го года, по сравнением с прошлым годом произошли хорошие изменения.
Если эти цифры не сочинены так, как фокусник вынимает из шляпы зайца, то объяснение простое.
1946 г. СССР только что выиграл войну. У него мощнейшая армия, умеющая воевать и побеждать даже самого серьёзного противника. Четыре года подряд страна буквально жила по принципу
В результате у армии не только "склады ломятся" от вооружения, оно ещё и новейшее технически и физически. Да и кто бы полез в новую войну с государством, только что разбившим "третий рейх"? Таких дураков в 1946 г. не было.
Зато обычное хозяйство, то, что в жизни, а не на войне нужно, разрушено и нуждается в немедленном восстановлении. Демобилизовались и вернулись к мирной жизни миллионы молодых мужчин, ушедших на фронт со студенческой скамьи или даже не получившие возможности никуда поступить. Этим людям нужно учиться мирным специальностям, а стране именно такие специалисты и нужны. Урезанное во время войны до минимума финансирование любого образования должно было получить повышенную поддержку.
Думаю, что данные по первым послевоенным годам показывают снижение затрат на армию и увеличение на любые мирные цели.
<hr />
Я не знаю, с толком ли используются названные 12,7% бюджета на внутреннюю безопасность и действительно ли 3,6% - достаточная сумма для образования сейчас (сильно сомневаюсь), но здесь налицо поведение государства, которое укрепляет обороноспособность под влиянием внешней угрозы. Лишь бы на эти деньги действительно укрепляли армию, а не сооружали генералам златые дворцы.