Даже если женщина сама в какой-то степени виновата в ДТП, то она уже очень высокой ценой заплатила за это.
Водитель всегда несет ответственен за безопасность пешеходов, соответственно должен нести наказание за произошедшее ДТП.
Женщине с такими повреждениями понадобится очень долгое лечение и восстановление, возможно на платной основе(стоит все сейчас не дешево). Кто-то и за какие-то деньги должен будет покупать ей лекарства и оплачивать медицинские услуги. Так же детей на период болезни женщины как-то нужно будет обеспечивать.
Если женщина останется инвалидом, соответственно она будет нетрудоспособна, дети будут обделены в такой ситуации во многом.
Попробуйте объяснить женщине хотя бы эти материальные аспекты.
И объясните, что водитель обязан смотреть "во все глаза", я знаю об этом не по наслышке(муж профессиональный водитель с многолетним стажем).
Вообще сетуация незаурядная.Конечно выйти из маршрутки,тут даже размышлять не надо, не будете, же вы свою жизнь подвергать смертельной опасности, они то трезвые носятся как сумашедшие.Записать не привлекая, внимания водителя номер маршрута и номера маршрутки и собщить в полицию, если есть телефон автопарка, конечно позвонить еше и в автопарк.Водители маршруток в погоне за пассажирами и "рублем "(пять страха и вы дома) и так нас подвергают опасности ,но пьяный водитель это еще и приступник за рулем, как можно на это закрывать глаза.
Как минимум ПЯТЬ!
Кроме основной задачи - вождения (которую он с легкостью выполняет ногами), он может говорить по телефону, курить сигарету, пить кофе, собирать деньги за проезд. Ну прям супер человек!!
Много лет поездки на одном маршруте, знаю по именам всех водителей, они знают меня. Обязательно обмениваемся приветствиями. А как еще можно вести себя с людьми, которых знаешь? Думаю, что нужно чаще приветствовать людей, конечно, сначала ответы не будут частыми, но через время люди начинают отвечать и улыбаться, появляются друзья, а жизнь становится веселее.
Потому и пытаются некоторые пассажиры избежать оплаты за проезд. Основная функция водителя общественного пассажирского транспорта заключается в том, чтобы довезти людей до необходмого им пункта в целости и сохранности. Многие перевозчики (практически все негосударственные) отказались от кондукторов и перенесли функции его на водителей. Это не только неправильно, это очень опасно. Водитель не должен отслеживать платежи, он обязан ехать. Кондукторы современные, кстати, проигрывают своим коллегам из прошлого. Многие из них соершенно не знают маршрута следования и не могут подсказать своим пассажирам остановки для пересадки.
Состояние современного общественного транспорта удручающее. Оно ниже, чем семдесят лет назад. Сужу об этом по рассказам пожилых родственников и знакомых. Если кондуктор в шестидесятые годы не знал пересадок, его увольняли с работы. Современные "маршрутники" даже не утруждают себя различать автобус с трактором или лесовозом.
