Лучше конечно иметь друга в автосервисе, тогда все проще, но если нет то можно следующим образом поступить: проводите диагностику, как правило она бесплатна, просите распечатать прайслист, затем обращаетесь в другой сервис, сравниваете... выбираете.
Ремонт - это восстановление рабочего состояния предмета. Здесь не имеет значения - как это будет сделано. Реставрация - восстановление качеств предмета по возможности близко к первоначальным. То есть главное требование - сохранить как можно больше от предмета. Если это касается автомобиля то реставрация потребует сохранения по возможности "родных" деталей. При ремонте это не имеет значения.
Пишу отчёт. Начали проверять всё по порядку. Вначале проверили реле с предохранителем. Всё работает. Затем сняли сам бензонасос. Воткнули другой - рабочий. Не работает. Напрямую от аккумулятора работает, давление нагоняет. И только случайно , при попытке завести УАЗ заметили искрение на двигателе. Проверили. Оказалось открутился болт затягивающий толстый провод МАССЫ. Закрутили и стазу всё заработало как надо.
Поэтому всем на будущее. Прежде чем начать разбирать, проверьте все клеммы на надёжность соединения.
Сигнализация это просто набор датчиков и проводов, естественно её можно отремонтировать особенно если у вас руки из нужного места растут и есть доступ к комплектующим. За денежку нет смысла проще наверно поставить новую ведь её надо снять и поставить, а это всё стоит денег, да и новые сигнализации меньше известны угонщикам и шанс что у вас угонят автомобиль меньше ведь они пока не знают как к ней подступиться.
Жидкое стекло - водный щелочной раствор селикатов калия или натрия, реже лития. Широко известно как селикатный клей. Применяется как связующее вещество при производстве селикатного керпича и газо селикатных блоков. Так же применяется во время проходки тоннелей в песчаном грунте. Для предотвращения осыпания грунт пропитывают "жидким стеклом" перед выемкой оного. Подобная технология применялась при прокладке тоннелей горьковского метро.
