Тёплый воздух, по сути, легче чем холодный и при<span> повышенной t воздуха или повышенной влажности воздуха атмосферное давление ниже.</span>
Движущийся автомобиль имеет кинетическую энергию: Eк=mV2/2. Кинетическая энергия неподвижного автомобиля равна нулю.<span>При торможении кинетическая энергия расходуется на преодоление силы трения и превращается в тепло. При этом сила трения совершает работу:А=Fтр*S, где S - путь, пройденный автомобилем до полной остановки.</span>Работа силы трения (при торможении автомобиля) равна изменению кинетической энергии автомобиля:ЕК1-ЕК2=Атр, отсюдаmV2/2-0=Fтр*SmV2/2-0=m*m*g*S, отсюдаS=mV2/(2*m*m*g)S=V2/(2*m*g), (72 км/ч = 20 м/с)<span>S=20*20/(2*0,2*10)=100 метров</span>
1) Без рисунка немного непонятно.
2) Уравнение состояния P*V=m*R*T разделим части уравнения на V, и учтем, что p=m/V получим P*M=p*R*T (1) p=P*V/R*T Зависимость обратно пропорциональная.
3) Используем уравнение 1 из задачи 2 с учетом того, что p=m/V=N*m0/V=n*m0
Получаем: P*M=n*m0*R*T n=P*V/m0*R P*V/m0*R-const значит число молекул в единице объема( концентрация) обратно пропорциональна температуре.
1 случай
F1; F2; F3 идут одна за другой по кругу, тогда F1+F3=0 (равны по величине, но противоположно направлены)
R=F2=10 H.
2 случай
Угол между F1, F2 отсчитывается по часовой стрелке, а между F2; F3 - против часовой стрелки. Тогда F1 совпадет с F3 и в сумме дадут 20 Н.
R=√(20²+10²)=√500=10√5 H.
M*V^2/2=e*E*L
L=m*V^2/2*e*E=9,1*10^-31*(5*10^6)^2/2*1,6*10^-19*10^3=71*10^-3 м
a=e*E/m=1,6*10^-19*10^3/9,1*10^-31=0,18*10^15 м/с2
t=sqrt(2*L/a)=sqrt(2*71*10^-3/0,18*10^15)=28*10^-6 c