Моя сестра работала в центре, где на авто наносили виниловые пленки специальные. Многие автолюбители и делали для полной защиты кузова от царапин и сколов. Люди очень хорошо отзывались. Кстати, с их помощью можно не только защитить кузов автомобиля, но и создать уникальный дизайн кузова:))))) Удачи
Ни одна из просмотренных мною моделей не произвела впечатления. Все какие то ускоглазые, с грубо очерчеными линиями. Наиболее привлекательной для меня стала Ssang Yong New Actyon
Автомобилей с оцинкованным кузовом достаточно много!
Есть таки автомобили среди дорогих иномарок: Ауди А 6 (1994 - 1997 гг), БМВ, Порше, Фольксваген Голь3, например. Есть, конечно, более бюджетные варианты автомобилей. Например, Рено Логан (очень популярен), Шевроле, Пежо (лучше всего 307)
А еще ведь можно ту же машину, только бывшую в употреблении купить, но в отличном состоянии.
Если вас цена не останавливает, берите выше перечисленные авто.
Да нет, в общем-то отличия никакого. Это просто в СССР конкретно Москвича в кузове "универсал" конструкторы почему-то решили назвать "-комби". То же самое - пятидверный кузов, багажник, неотделенный от салона.
Потому что это многократно увеличит стоимость автомобиля.
Надо будет проектировать пространственную раму из силовых элементов и узлы крепления обшивки на нем. В автомобиле с несущим кузовом роль рамы безопасности играет сам кузов, несущий в себе силовые элементы.
Опять же при аварии куски съемной обшивки могут отрываться и ранить водителя пассажиров и непричастных пешеходов.
Про "негорючую обшивку". Железный кузов не горюч, что не мешает автомобилям прекрасно гореть.
Кстати, из-за осколочности многоэлементного кузова жестянщики предпочитают менять часть кузова целиком, а не собирать-сваривать его из уцелевших кусочков.
