Зачем же так всё мрачно. Помимо краденых велосипедов можно купить дешевле его продажной цены и совершенно новый в магазине с чеком если на нём есть какой то брак, изъян а у вас руки из правильного места.
Не большой пример, содрана краска при транспонтировке, бывает такое да сплошь и рядом, показать на дефект и сказать что вы готовы забрать за цену ниже продажной . Управляющий всегда идёт на такое предложение. Потом покупаете баллончик краски 200р и пара секунд и всё нормально.
Так же бывают сезонные акции .
А покупать краденое это всегда плохо, хоть и очень дёшево и хочется, тем самым мы стимулируем воров на новую кражу и возможно следующим будите вы. Да и проблемы с законом могут возникнуть за скупку краденого.
А номер не номер это всё ерунда. Я не знаю не одного случая из своей жизни что бы когда то кому то нашли и вернули велосипед. Они авто не могут найти с навигацией а тут велосипед какой то...
Водитель девятки и есть нарушитель. Он обязан уступить дорогу всем ТС, которые двигаются по главной дороге независимо от их "социального" статуса - кроссовер это или велосипед. Так что наказание ему в виде кручения пальцем у виска еще самое мягкое.
Мы в юности устраивали многодневные велопробеги, там и проверяется, и выносливость, и скорость.
У нас в Башкирии природа красивая и разнообразная и равнина, и горы.
В то время у нас не было горных велосипедов и дороги желали лучшего, но ничего - молодость и здоровье выручало.
На многое влияет.
На комфортность езды - поперечные трещины на асфальте, стыки между тротуарными плитами, бордюры невысокие и т.п. на велосипеде с маленькими колесами будут прямо препятствиями, а для больших колес - почти незаметны.
На скорость - велосипед с большими колесами легко оставит позади велосипед с меньшим диаметром колеса. Просто потому что за один оборот большое колесо гораздо большее расстояние проезжает.
На стоимость - большие колёса дороже, естественно.
На удобство транспортировки и хранения - складной велосипед с 20-ми колесами это Вам совсем не то, что горный с колесами на 26.
Тормозной путь полностью зависит от качества тормозов. Если они хорошие, то никакого пути не будет. Правда если нажать на тормоза на приличной скорости, то велосипедист, скорее всего улетитьсо своего коня. Зато велосипед встанет как вкопанный.
