Характеристики у автомобиля Mazda RX-8 таковы.
Двигатель бензиновый, объем 1,3 л, мощность 192 л.с., количество цилиндров 1.
Коробка передач автоматическая, привод задний.
Кузов: длина - 4460 мм, ширина - 1770 мм, высота - 1340 мм, колёсная база - 2700 мм, клиренс - 135 мм. Количество дверей 2, 4-х местный. Объем багажника 290 л. Объем топливного бака 65 л.
Такое название получила одна из разновидностей объёмных роторных гидравлических машин. Особенность состоит в том, что наибольшее рабочее давление - только лишь 35 мегапаскалей. Втягивание и нагнетание используемых жидкостей производится многократно в пределах одного оборота. В основном подобные машины применяются не столько как насос, сколько как гидравлический мотор.
Но существуют и радиально-плунжерные насосы. Их можно применять для непрерывной и изменяемой подачи жидкости. Предпочтительный условия эксплуатации - при высокоскоростном вращении и малых показателях вращающего момента. В большинстве случаев плунжеры "смотрят" в центр гидравлической машины, хотя конструкторы могут избрать и иной подход.
Я был водителем в армии, и ни капли не жалею. Мне только вот жаль, что так сложилось, что я не попал служить на транспортной машине. В армии я был водителем БТР-80, выезжать на нем приходилось не часто. Но однажды мне дали еще и учебный БТР, на котором я обучал вождению молодых солдат. Вот тогда у меня были частые выезды, и более красочная служба. Но это было временное явление, и потом я эту учебную машину передал одному из тех кого обучал. Помнится мне, когда меня забирали в армию, нас как то завезли в учебку в Борисове, и там у нас старослужащие спрашивали, кто работал на КАМАЗе, кто работал на ЗИЛу, они перед дембелем искали замену на свое место. Там правда встретился нам один болтун, который нам советовал соврать, типа я работал и я знаком с этими делами. После армии я работал водителем на ГАЗоне, бывало и на ЗИЛе, а потом поехал пригонять для себя УРАЛ с которым я никогда дело не имел. Сам пригнал его, и работал на нем, и иногда вспоминал того "советчика" в Борисове. Ведь если бы я тогда последовал его совету, тогда служба у меня сложилась бы на много лучше и красочнее.
Самый верный способ: В гараже. Так же лучше парковаться в местах с разметкой разрешающей парковаться (похожа на буквы Т). Внимательно смотрите на знаки. Есть знаки запрещающие парковку по четным и нечетным дням. Во многих местах есть линия желтого цвета, которая так же запрещает оставлять свой автомобиль. Не стоит, конечно, забывать о том, что не следует парковаться на пешеходных переходах, газоне, автобусных или троллейбусных остановках... Осторожно следует парковаться и в центре, ведь если вы припаркуете машину и не заплатите тоже могут утащить "зелененькие". И еще одно.. Не корите эвакуаторщиков! Они спасают наш город!
Ромбовый двигатель — это разновидность двигателя внешнего сгорания с ромбовым механизмом. В ромбовом двигателе работа возвратно-поступател<wbr />ьного движения поршня преобразуется в работу вращательного движения.
