С первого июля оплата станет автоматизированной!На автобусах с кондуктором будут применяться устройства напоминающие по размеру мобильный телефон через него и будете с помощью какрт платить,а без кондуктора стационарные аппараты считывающие устройства Валидаторы)
Самые дешевые билеты продают в автоматах. Например, в метро на входе стоят автоматы, привычных нам касс с кассиром нет. Билеты продают с разной продолжительностью действия по времени. Самый дешевый на 30 минут, есть еще на 1,5 часа. Можно купить проездной. Нужно самому прикидывать продолжительность поездки. На входе нужно прокомпостировать билет - пробивается время входа. Дальше в течение этого времени можно пересаживаться на автобус, трамвай. Если время истекло, а вы еще в транспорте, вас могут оштрафовать. На входе в метро нет турникетов и контролеров, они полагаются на честность пассажиров. В наземном транспорте можно купить билет у водителя, но это дороже, чем в автоматах. В автобусах и трамваях билет компостируется на стойке в салоне.
До 1 сентября повышения стоимости проезда в Московском Метрополитене не планируется.
Думаю, до нового года стоимость вообще не изменится.
Сейчас Московский Метрополитен продает карточку на 1 поездку за 50 рублей (до 1 февраля стоимость была 40).
Дешевле ездить, разумеется, покупая карты на 20-60 поездок или единые проездные билеты (там стоимость может быть в 2 раза меньше).
Но по ажиотажу вокруг покупок карт на 1-2 поездки (особенно в специализированных автоматах) видно, что не всем людям нужны длительные, многоразовые проездные билеты, а ценовая политика метрополитена сосредоточена на удорожании единичных поездок. Это работает, доход растет.
Очень часто люди в маршрутке или в автобусах, через толпу народа не могут самостоятельно добратся к водителю или к кондуктору, чтобы передать деньги за проезд, вот по этому начинают просить человека, который стоит ближе всего к ним.
Если не хотите чтобы к вам обращались с такой просьбой, нужно сделать вид, что очень сильно чем-то заняты, например разговором по телефону.
Можно сделать стеклянные, злые и равнодушные глаза, при этом вдумчиво смотреть в окно маршрутки. Вариантов много, но я бы передала деньги за проезд водителю, если бы меня об этом попросили.
Если все будут смотреть по сторонам и считать комах, которые случайно залетели в открытые двери, кто тогда вообще передаст деньги, если маршрутка битком набита людьми. Так что нужно проявить уважение к человеку, и помочь в трудную минуту.
В Омске до 1 апреля 2016 стоимость проезда и в маршрутках и в автобусах была одинаковая - 18 рублей. С 1 апреля Региональная Энергетическая комиссия приняла решение о повышении стоимости проезда до 22 рублей в муниципальном транспорте и до 25 в маршрутках. Причем логика в таком подходе довольно странная. Повышенный тариф в маршрутках пролоббирован крупными частными автопредприятиями, которые дескать нуждаются в обновлении автопарка. Видимо муниципальным автобусам в этом году обновление не грозит.
