Во многих общественных транспортах висят объявления, что проезд детям до семи лет бесплатно. Но что значит до семи? До семи включительно или же как исполнилось ребенку семь лет, так сразу проезд для него в общественном транспорте стал платным?! По логике должно быть так.
Но каждодневное наблюдение за подобным исполнением этого правила показывает, что проезд бесплатен детям и более старшего возраста. И это не зависмо оттого, со старшими они едут, или в одиночку, просто пролазят в автобусе под турникетом. Но следить видимо за этим "стражи порядка" не успевают.
Так что пока ребенок выглядит как ребенок, проезд для него считается бесплатный!
Стоимость проезда для пенсионеров в Санкт-Петербурге составит 10% процентов от тарифа. То есть, если полный проезд (не льготный) будет стоить 100 рублей, то пенсионер, имеющий санкт-петербургскую прописку, при покупке билета на пригородную электричку, заплатит за него только 10 рублей. Правда стоит помнить два дополнительных условия. Первое. У при покупке билета нужно иметь при себе не только пенсионное удостоверение, но и паспорт. Второе. Срок действия льготного периода на проезд в поездах пригородного сообщения для пенсионеров Санкт-Петербурга ограничен. Начинается он в апреле и заканчивается в октябре каждого года. Так что в этом, 2016 году, для пенсионеров уже закончился льготный проезд (сегодня 1 ноября).
Правда для того у кого областная прописка, это ограничение не действует, они также могут покупать билеты за десятипроцентную стоимость от тарифа.
Как я поняла, в нашей северной столице пенсионерам будет предоставлена возможность купить льготный проездной билет, который называется "Единым", то есть этот билет будет действительным и для метрополитена, и для наземного транспорта.
**
Стоимость его составляет в 2017-ом году 545 рублей.
Действовать такой Единый льготный билет будет в течение только двух месяцев - дату, с которой он начнет действовать, пенсионер вправе выбрать самостоятельно и от нее уже отсчитывать два месяца.
Заметьте по скриншоту, что данный льготные билеты являются именными и к ним нужно обязательно предъявлять пенсионное удостоверение (или справку МСЭ), паспорт. Подробности здесь.
**
Для инвалидов срок действия Единого билета составит два года со дня приобретения, а для детей-инвалидов - три года. Также этот билет распространяется на электрички метро и наземный транспорт.
Тот, кто бывал в час пик на станции метро Василеостровская в Санкт-Петербурге, тому не надо говорить о необходимости второго выхода именно для этой станции. При этом, выход метро "Спортивная" с траволатором, вовсе не решает проблему, особенно в утреннее время. Вопрос о втором выходе для Василеостровской назрел уже давно, но до сих пор не решен. Тем не менее, по заявлению представителей властей Петербурга, второй выход все же появиться, но после 2017 года. Что ж, остается надеяться и ждать, когда же в метро, можно будет спокойно войти или выйти, не толкаясь в давке. Последняя информация по открытию второго вестибюля. Появиться он должен в 2018 году на 6-й линии Васильевского острова, неподалеку от первого вестибюля.
Сколько стоит автобус, трамвай и троллейбус в 2017 году? Этот вопрос волнует не только тех, кто приезжает в Питер отдохнуть, но и в первую очередь горожан. В ноябре 2016 года правительство утвердило новые цены на проезд в общественном транспорте Санкт-Петербурга. И горожане в некотором шоке, ведь билеты на наземный транспорт и метро подорожали сразу на 10 рублей!
СПб, проезд в автобусе, стоимость 2017 - 40 рублей.
Проезд в трамвае, стоимость 2017 - 40 рублей
Проезд в троллейбусе, стоимость 2017 - 40 рублей.
Что касается цены на проездные 2017 в Санкт-Петербурге, их пока не озвучили.
Отдельно стоит сказать про такой наземный транспорт, как маршрутки. Цена на них в Санкт-Петербурге в 2016 году составляла на большинстве маршрутов 40 рублей. Ходят слухи, что с 2017 года они подорожают сразу до 55 рублей. Слухи, потому что маршрутные такси - не муниципальный транспорт, и тарифы на них устанавливает не правительство, а перевозчики. Правительство может только указывать максимально возможный тариф, выше которого цены поднимать нельзя.
