Нет, не везде и не всегда.
Движение по кольцу имеет преимущество в том случае, если перед круговым перекрёстком установлены знаки 2.4 или 2.5 (обычно 2.4 — "Уступи дорогу"). В этом случае этот знак устанавливается в сторону всех дорог, имеющих выход к кольцу. Под знаком 2.4 должна располагаться табличка 8.13 ("Направление главной дороги"), при этом кольцо должно быть нарисовано жирной линией. Это значит, что движущиеся по кольцу имеют приоритет перед въезжающими на него согласно пункту 13.9:
Если же знаков не имеется — значит, главной и второстепенной дороги на кольце нет. Перекрёсток равнозначный. В таком случае едущие по кольцу обязаны уступить дорогу въезжающим на кольцо согласно пункту 13.11 (помеха справа).
Штраф избежать можно и вполне на законных основаниях если в своих объяснениях ссылаться на действия, совершаемые в условиях крайней необходимости. Согласно статье 2.7 КоАП РФ, условие крайней необходимости не является административным правонарушением.
Также следует учитывать и тот факт, что инспекторы, которые в некоторых случаях стоят, например, за сломанной фурой и фиксируют выезд водителями на полосу, предназначенную для встречного движения, бездействуют: в соответствии со статьей 3 Федерального закона № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" ответственность государства в обеспечении безопасности дорожного движения находится в приоритете над ответственностью граждан. То есть инспекторы при виде создания препятствия на дороге обязаны организовать пути объезда либо устранить созданное на проезжей части препятствие.
Взрослая женщина на крутой машине. Правила дорожного движения (ПДД) обязаны соблюдать все водители независимо от пола, национальности, ранга и должности, марки и модели автомобиля. Однако существуют водители хамы (хамки), которые совершают поступки, унижающие других участников движения и не соблюдают ПДД. Пусть с ними разбираются сотрудники ДПС.
С 18-го марта 2018 года правительство обязало всех водителей в случае выхода из машины при вынужденной остановке за пределами населенного пункта одевать специальные сигнальные жилеты (куртки, накидки).
В законе прямо указано — соответствующие требованиям ГОСТа 12.4.281-2014.
В этом документе приведены конкретные требования по материалам и исполнению жилетов: ширина светоотражающих полос, расположение их на жилете от нижнего края и между собой и др.
Полное описание можно посмотреть здесь, а в натуре такие жилеты (из моделей верхнего рисунка Б.3) выглядят так:
Или так (рисунок Б.5).
Следует обязательно добавить, что самодельно нашитые полосы на какую-либо одежду или фликеры (наклейки), хоть и светоотражающие, в расчет работниками ГИБДД в расчет приниматься не будут и непременно будут рассматриваться, как отсутствие требуемых законом жилетов.
Нет, это не совсем так. Это зачастую просьба не разъединять едущую колонну автомобилей, ведь случайно вклинившиеся посторонние авто может слегка "помешать". Ещё на поворотах и светофорах, если один автомобиль отстаёт- водители из уважения к молодожёнам пропускают в нарушение правил такой автомобиль. К тому же при непрерывных гудках водители не перестраиваются в ваш ряд, пропуская всю группу целиком. Ну и последняя причина- это просто желание поделиться радостью со всеми окружающими.Это мои личные мнения и их правильность может отличаться от трактовок других отвечающих.
