Всем автомобилистам известно, что у каждого автомобиля имеется свой индивидуальный VIN код. Он изначально выбивается на заводе-производителе на кузове автомашины. При регистрации автомобиля в ГАИ этот номер (код) указывается в техническом паспорте. Изменять данный номер запрещается, это может повлечь за собой невозможность перерегистрации авто.
В Российской Федерации в общем доступе имеется база данных автомобилей с указанием VIN кода. В ней можно узнать всю историю автомобиля, в том числе был ли он участником какого-либо ДТП, а также какие повреждения в результате этого получал.
Но, к большому сожалению, в Беларуси такой базы данных нет. В сети Интернет нет даже никакой информации о том, планируется ли ее появление в ближайшем будущем. Поэтому покупка подержанного авто в Беларуси проходит по старинке, путем его тщательного осмотра и тест-драйва.
нет, не нужно, т.к. у нас с белоруссией и казахстаном таможенный союз
Все больше белорусов уезжают работать в Европу и покупают машины там. Хорошие б/у машины там несравнимо дешевле, чем в Беларуси, поэтому их гонят родным и знакомым в Беларусь.
И все-таки большое количество дорогих машин в Минске - это только видимость. Белорусы нищают с каждым днем. А какая-то часть дорогих машин не с белорусскими номерами.
Почему такой вывод? В Беларуси очень много старых подержанных авто. В Минске как и в Москве на бугатти ездят приближенные к слуге народа. В остальном же у людей машины б/у в ценовом диапазоне 2-7 тыс. долларов.
Двадцать пять лет назад я бы был с Вами совершенно согласен: для улучшения практики вождения взял бы недорогую отечественную модель, которую не жалко, да и с ремонтом самостоятельно проблем никаких - тоже, кстати, оттачивание навыка автослесаря. Но тогда и загруженность была меньше, "уродов" на дороге тоже было мало, да и дороги, скажем честно, для иномарок не очень подходили. Кстати моей первой машиной была копейка, причём ещё собранная под контролем итальянцев - я её так и не продал, друзей не продают, а вот лет пять назад отдал одному знакомому, у него своя придорожная гостиница - выставил её на постамент перед въездом. Так вот теперь моё мнение по поводу выбора машины для практики вождения изменилось на противоположное: в первую очередь машина должна быть безопасна для водителя. Можно сэкономить на каких-то наворотах: парктроник, крутая музыка, кондиционер, климат контроль, да и сам автомобиль можно выбрать поменьше - с малым багажником,но экономить на подушках безопасности, надёжной тормозной и рулевой системах я думаю не стоит.Ну пацарапаете вы её, разобьёте, это - железо, человеческая жизнь стоит намного дороже, чем сто таких железок.
