Люблю отвечать на такие вопросы. В свое время пришлось много где побывать даже в глухих местах джунглей Амазонки и в пустыне Деште-Лут о которой мало кто слышал. И конечно же и в странах многих бывал и скажу Вам так " не суй свой нос куда не надо " шутка, просто не нужно ходить куда нельзя ходить, соблюдай обычаи и традиции этой страну, уважай закон и еще прежде чем ехать куда либо почитай закон этой страны и хорошенько все запомни. Вы же не собираетесь в Колумбии вести следствие против наркобаронов и воевать с ними или повстанцами. Нарваться можно и у нас на улице или подворотне.
Не опаснее, чем в Украину. Веди себя спокойно, вежливо, уважай традиции и порядки страны, не рвись защищать русскоязычное население в джунглях Амазонки. И правильно: не суй свой нос, куда не просят.
В Киеве на Троещине или Борщаговке гулять опаснее.
Лет пять назад мы приобрели необычный чемодан, как я окрестил его "матрёшку", это два чемодана, причём один из них совершенно свободно помещается в другой. С удовольствием их берём в Таиланд, откуда привозим кучу детских вещей, да и множество подарков... Очень удобно, уезжаешь с одним чемоданом, приезжаешь с двумя.
Что то подобное как на фото.
Но бывают и достаточно своеобразные чемоданы, мне кажется это уже из области приколов.
А в Японии вообще додумались и изобрели чемодан-туалет, это куда же с таким ездить то...?
А если переполнится..., ведь всё это содержимое таскать - руки отвалятся...
Вообще, Волга - машина неприхотливая и выносливая. Если вы ее содержите исправной и полном порядке, то особых приготовлений не требуется. Убедиться в исправности машины - вот, собственно и все. Проверить резину, выровнять давление, доведя его нормы. Не стоит ехать вдаль на лысой резине. Убедиться в исправности запаски и наличии инструмента. Неплохо иметь с собой ремкомплект на резину или вулканизатор и сырую резину. Гораздо важнее подготовиться самому - выяснить маршрут, наличие Азс на маршруте. И, исходя из этого, сделать выводы - стоит ли брать с собой запас топлива и масла. Тосол с собой взять стоит - мало ли какие проблемы могут возникнуть с охлаждением.
Организовать поездку в Финляндию самостоятельно - задача вполне выполнимая. Для удобства её можно разбить на несколько этапов:
Для начала вам понадобится действующая шенгенская виза. Её можно оформить либо через посредника-турфирму, либо самостоятельно - второй вариант более хлопотный, но и более дешёвый. Основной поток заявлений идет через Визовый центр Финляндии, получение визы занимает около двух недель.
Не забудьте приобрести страховку на всё время поездки! Лучше выбрать самую дешёвую, так как условия во всех страховых компаниях одинаковые, а вот цены могут отличаться весьма существенно. Найти и купить нужную страховку можно самим в интернете буквально за пять минут.
Для прохождения госграницы вам понадобится документ, подтверждающий ваше пребывание в стране. Для этой цели нужно получить приглашение от частного лица, проживающего в стране, или бронь из гостиницы. Гостиницы в Финляндии стоят дорого, средняя цена за ночь - около 100 евро. Но можно очень прилично сэкономить, если снять квартиру или комнату посуточно у частных лиц через специальный сервис Airbnb. На этом сайте есть интересная и полезная фишка - бронируя апартаменты, вы получаете скидку в 2100 рублей (около 30 евро) на вашу первую поездку, если перейдёте на него по приглашению друга. При самостоятельном переходе на сайт скидку получить не удастся, так что ищем друзей на Airbnb.
Добраться до страны тысячи озёр можно разными способами: на поезде, самолёте, корабле, маршрутном автобусе, автомобиле и даже на велосипеде. Выбираем самый подходящий вариант и оплачиваем - кстати, билеты на большинство видов траспорта удобно приобретать онлайн.
Итак, виза и страховка получены, вопрос с проживанием и транспортом тоже решён. Осталось спланировать программу пребывания в стране Суоми и составить список финских достопримечательност<wbr />ей, которые вам хотелось бы посетить - в помощь сайт для самостоятельных путешественников nordic-trips.blogspot.com.
Теперь к поездке всё готово. Счастливого пути и незабываемых впечатлений!
Вероятность уехать автостопом зависит от того, на какой именно автотрассе "голосует" человек. Если это крупная междугородная трасса, то вероятность довольно большая, а в удаленной от крупных городов местности можно долго простоять на обочине, так и не "поймав" автомобиль.
В 90-е годы во время учебы в Харькове я часто ездила автостопом. В то время рейсовые автобусы ходили нерегулярно, а домой добираться было надо. Из самого Харькова я обычно уезжала рейсовым автобусом до г. Барвенково, а дальше пыталась уехать автостопом на расстояние 18 км до моего села. Примерно в четверти случаев мне вообще не удавалось уехать автомобилем (водители не останавливались или машин вообще не было на дороге). Приходилось идти пешком все 18 км, причем в темное время суток.
Сейчас я давно не путешествую подобным способом, так как нет необходимости, да и это довольно опасно. Мне тогда просто везло на хороших порядочных водителей, а могло быть наоборот.
Об опасностях подобных поездок, особенно для девушек, наглядно показано в этом видео:
Кстати, если бы эта девушка из видео не стала говорить водителю, что ей совсем не страшно, все бы закончилось благополучно. Мне тоже задавали иногда подобные вопросы водители, пытаясь пошутить или немного напугать: "А не страшно садиться в машину ко мне, к незнакомому человеку?". Я же в ответ честно признавалась, что страшно, но оставаться на дороге я еще больше боюсь, так как вокруг темно, поэтому я очень благодарна водителю, что он остановился. После таких моих слов водитель ощущал, что поступил благородно, поэтому дальше вел себя прилично:)
Сейчас найти попутчиков или водителя для поездки стало удобнее благодаря сервисам бла-бла-кар и прочим подобным сайтам. Главное - просмотреть отзывы о водителе или пассажире, тогда вероятность попасть в неприятную историю будет меньшей.
Если же пассажир решил путешествовать именно автостопом без использования специальных сервисов бронирования поездок, то, как ни странно, вероятность остановить машину может быть меньшей тогда, когда поток машин слишком большой (в часы пик). Наверное, тогда каждый водитель думает, что этого пассажира возьмет в машину кто-то другой, а ему спешить надо.
Орел и решка - популярная телеперадача о путешествиях. Передача идет с 2011 года. За это время участники посетили огромное количество стран и городов.
Жизнь на нашей планете отличается разнообразностью. Разнообразна природа, климат, ландшафты. Также очень по-разному живут люди.
Среди самых опасных передач в Орле и решке можно назвать посещение таких городов мирв: Дакка (Бангладеш), Йоханнесбург (ЮАР), Сан-Педро-Сула (Гондурас), Богота (Колумбия), другие.
В любом случае всегда есть опасность при посещении пустынь, гор, мест с экстремальным климатом (где слишком жарко или слишком холодно).
