Одним вряд ли, вода грязная будет. Я обычно ведро на один бок, ведро на другой. Ну еще потом надо все протереть начисто. Это если просто водой. Если же моем с шампунем, то больше воды уйдёт, разводы смывать мыльные.
Нет, никогда уже не вернёт. Забудьте. Тех Тойот, что были в 80х-90х, с великолепными материалами салона, негниющих и неломающихся уже никогда не будет. До японцев тоже дошло, что делать вещи на века - невыгодно. Теперь все делают так, чтобы хватило на несколько лет, а потом Вы сдали автомобиль в металлолом, пошли в салон и купили новую.
И землетрясения тут совершенно нипричём.
Относительная дешевизна китайских товаров и в частности автомобилей объясняется не только дешёвой рабочей силой (впрочем сейчас она дорожает: хорошему специалисту на производстве надо хорошо платить), производительностью, меньшими издержками производства (например для центрального и южного Китая - не надо тратить на отопление), контроль государства за налогами и энергосектором (вся энергетика во владении государства и оно не даёт задирать цены на электроэнергию)-ведь большая доля в стоимости производства-это электороэнергия и её завышение губит производство..
Но всё же главная причина дешевизны - это прежде всего НЕБОЛЬШИЕ НАЦЕНКИ СВЕРХ СЕБЕСТОИМОСТИ..
Т.е. на себестоимость товара производитель накидывает не более 10%, торговые наценки тоже не более 10%...
Вот вам и относительно малая стоимость!
В России и СНГ же экономика является СПЕКУЛЯТИВНОЙ и уже на тот же китайский товар накидывают сотни процентов!
Фактически многие "бизнесмены" России являются спекулянтами, сами не производят, а получают сверхдоходы от продажи чужих товаров: это бесконтрольная "бизнесменов"алчность и необходимость давать много взяток..
Те же, кто занимается производством тоже хотят получить сверхдоходы, кроме того в России очень дорога электроэнергия и топливо, взятки на всех уровнях власти..И производители в России больше озабочены получением доходов, чем качеством производимых ими товаров.
А качество товаров в Китае разное: есть заводские производство, довольно качественное
и производство в разных сараях кооперативчиками..
Российские и прочие "бизнесмены" из СНГ завозят из Китая самые дешёвые товары в стремлении большего навара и отбить многочисленные взятки.
Есть пара вариантов. ПТС должен быть оригинал. Так как при залоге авто ПТС остается в банке. Если же ПТС дубликат, но был выдан довольно давно и сменил уже несколько хозяев, то это не показатель. Автомобиль проверяется на оф. сайте ГИБДД по номеру кузова. Хозяин авто проверяется на оф. сайте ФСИН на наличие задолженностей.
К сожалению это пережиток Советского прошлого. Ведь в чём мы были впереди планеты всей: космос, оборонка, энэргетика и спорт. Что же до гражданских отраслей, то тогда в стране господствовал дефицит и автопроизводителям не было нужды заботиться о качестве автомобиля, так как не было конкуренции. Кстати грузовые машины у нас получаются намного лучше чем легковушки. В 90-е государству было недо решения этой проблемы. Сейчас властям придётся много сделать для исправления ситуации.
