Смотря на ваш вкус,
-Тогда японскую автомашину к примеру Хонда Одиссей, Хонда Акорд. Экономичный ист либо фит, Цена одинаковое с машинами из 90 х .
- хотите классику?
- Можно тачку из 90 х, к примеру Мерседес, Ауди, Пасат и.т.д но покупая старую машину вы должны понимать, что вы соглашаетесь покупать запчасти и чинить всегда
Нет, никогда уже не вернёт. Забудьте. Тех Тойот, что были в 80х-90х, с великолепными материалами салона, негниющих и неломающихся уже никогда не будет. До японцев тоже дошло, что делать вещи на века - невыгодно. Теперь все делают так, чтобы хватило на несколько лет, а потом Вы сдали автомобиль в металлолом, пошли в салон и купили новую.
И землетрясения тут совершенно нипричём.
Ответ на Ваш вопрос достаточно простой. Вы посмотрите на каких автомобилях гоняют таксисты и ответ сразу Вам станет понятен. Таксисты в основном гоняют на рено Логан и Солярисах. Уж поверьте, таксистам время-деньги, а ямы им не по чем, поэтому они предпочитают "неубиваемые" автомобили.
Ну я считаю что это кия Рио, ну и хюндаи соната , Солярис, те что без турбо. У этих машин (если вы заметили,они в такси постоянно) пробеги по 250 ТК. А проблем особбо и не было ну расходники и масло самое главное вовремя менять. И тогда она ну очень на долго. Кия и хундай, это будущее автопрома.
Самый доступный способ, это сравнить расход топлива. На хорошем он будет меньше, ну и общие признаки, такие как детонация, устойчивость работы двигателя, тяга, тоже могут быть показателями, если не совпадёт, что у Вас что-то забарахлило в топливной автоматике, электрике или электронике (поверьте, такие дурацкие совпадения случаются сплошь и рядом). С плохим топливом очевиднее, машина будет упираться, хуже ехать на гору, тупить при разгоне. Может загореться "ЧЕК". Правда я столкнулся с тем, что даже если Ваше авто на гарантии, и в автосалоне при Вас сольют пробу из бака, опечатают и отправят на экспертизу, даже, если эта экспертиза покажет, что бензин не качественный, Вы никому ничего доказать не сможете (только автосалон не сможет открутиться от гарантийного ремонта), а АЗС представит Вам все документы, что на тот момент было слито высококачественное топливо. Но сливались и до того, как Вы заправились, а ещё и после того... Концы в воду. Я в прошлом три года проработал на АЗС и сделал для себя вывод, что заправляться нужно в проверенных местах, куда сливаются не все подряд, а одни и те же фирмы, а ещё лучше одна, которая опечатывает резервуары своей пломбой. Удачи!