Question

Как правильно заводить машину в холод с механической коробкой передач?

На что надо обратить внимание при заводке автомобиля с механической коробкой передач во время сильного мороза?

Answer 1

Типичная ошибка совершаемая при заводке автомобиля с механической коробкой передач во время мороза(любого!) это то, что после того как автолюбитель завел машину он сразу же отпускает педаль сцепления, либо вовсе не выжимает её. Тем самым он увеличивает нагрузку на двигатель и механизм коробки перемены передач - масло там густое! В основном так делают автовладельцы с инжекторным двигателем.

Так как у меня машина с карбюраторным двигателем, то при заводке в сильный мороз мне приходиться совершать следующие действия:

1. Поставить рычаг переключения передач в нейтральное положение и выжать педаль сцепления.
2. Завести двигатель и дать ему поработать до тех пор пока обороты не станут устойчивыми, ВЫЖИМАЯ ПОСТОЯННО при этом педаль сцепления!
3. После того как двигатель начал устойчиво работать плавно отпускаю педаль сцепления и если двигатель начинает глохнуть, то вновь ее выжимаю.
4. Проделываю действия указанные в п.3 до тех пор пока двигатель при отпущенной педали сцепления не начнет работать опять же устойчиво.
5. Включаю первую передачу и добавляю газа начинаю потихоньку движение. проезжаю так метров 300-400 и лишь затем переключаюсь на вторую передачу.

Все эти действия необходимо совершать для того, чтобы масло в коробке "разошлось" и стало менее вязким.

Answer 2

При запуске двигателя автомобиля с механической коробкой передач, в сильный мороз, необходимо выжать педаль сцепления, а, дождавшись запуска двигателя и подождав минуты 2-3, для его уверенной работы, плавно ее отпустить.

Рычаг переключения передач находится в нейтральном положении!

P.S. Перед зимним сезоном, так же, необходимо провести все ТО: смена или замена масел, жидкостей в гидорсистемаха тормозов и усилителей, проверить плотность аккумулятора или заменить его.

Answer 3

1. Проверить отключение всех электрических потребителей: печку, кондиционер, вентилятор, магнитолу, видеорегистратор, обогрев сидений и стекол.
2. Включить Фары на тридцать секунд, перед заводкой авто, для разогрева аккумулятора.
3. Повернуть двигатель стартером, но не запускать его, что бы обеспечить подачу масла после долгой стоянки.
4. Завести двигатель и выжать сцепление (облегчает вращение коленвала).

Answer 4

Если автомобиль с карбюраторным двигателем, то сначала необходимо накачать топлива в поплавковую камеру карбюратора при помощи рычажка на топливном насосе. Затем поставить рычаг КПП в нейтральное положение, выжать сцепление, вытащить рукоятку подсоса и произвести запуск двигателя. После запуска не стоит сразу же бросать сцепление, его нужно держать выжатым еще некоторое время. После плавно отпустить сцепление. Через минуту можно начинать движение и по мере прогрева двигателя утопить рукоятку подсоса.

На автомобиле с инжекторным двигателем необходимо выставить КПП в нейтральное положение, выжать сцепление и запустить двигатель. Спустя полминуты можно отпустить сцепление и плавно начинать движение, на малой скорости и низких оборотах. По мере прогрева двигателя скорость можно увеличить.

Answer 5

Итак, если на дворе мороз, то идём по следующей схеме заводки:

<hr />

БЕНЗИН

1... Включаем зажигание, свет, вентилятор на 20-30 секунд...

2... Выключаем всё, в том числе и зажигание...

3... Выжимаем сцепление...

4... Заводим автомобиль...

5... Прогреваем автомобиль...

6... Начинаем медленно двигаться с первой передачи, постепенно набирая скорость...

<hr />

ДИЗЕЛЬ

1... Включаем зажигание, свет, вентилятор на 20-30 секунд...

2... Выключаем всё, в том числе и зажигание...

3... Включаем зажигание без дополнительного оборудования и не выключаемся до полного отключения свечей...

4... Повторяем пункт 3 2-3 раза...

5... Выжимаем сцепление...

6... Включаем зажигание и прогреваем свечи...

7... Заводим автомобиль...

8... Прогреваем автомобиль...

9... Начинаем медленно двигаться с первой передачи, постепенно набирая скорость...

<hr />

Answer 6

Во время запуска автомобиля с механической коробкой передач в сильные морозы, я рекомендую такой порядок действий.

1. На нейтральной передаче провернуть двигатель вручную при выключенном зажигании.
2. На полминуты включить дальний свет фар.
3. Выключить фары, выжать сцепление и произвести запуск.
4. После запуска, сцепление отпускать медленно, как при трогании с места.

Answer 7

У меня ВАЗ 2109 и в сильные морозы я завожу двигатель следующим образом. Для начала убеждаюсь в аккумуляторе, хорошо ли он заряжен, если разряжен, то обязательно надо зарядить иначе поездка в мороз на разреженном аккумуляторе может плохо закончится.

Готовимся к пуску, на пол минуты включаем ближний свет, для активации аккумулятора, если двигатель карбюраторный то вытягиваем рукоятку подсоса. Далее выжимаем сцепление и пытаемся завести, крутим стартер не более 5-8 секунд, между попытками 1-2 минуты. Как только двигатель завелся сцепление немного держим, до появления стабильных оборотов. Ну а после прогрева двигателя до 50-60 градусов можно плавно трогаться и потихоньку ехать.

Answer 8

Для облегчения запуска мотора автомобилей с механической коробкой передач в сильный мороз надо выжимать педаль сцепления - также это касается и автомобилей с двухмассовым маховиком - им и заводить даже в теплую погоду и глушить надо с выжатым сцеплением. Также, если это дизельный двигатель - Вам поможет двух-трехкратное накаливание свеч накала. Еще облегчить запуск мотора помогает горячий воздух из фена подаваемый в цилиндры через отверстие для воздуха за воздушным фильтром.

Answer 9

Как обычно, сначала даем "возбудиться" аккумулятору, сделать это можно морганием дальним светом 2-3 раза по 3-4 секунды. Далее выводим рычаг коробки в нейтральное положение, выжимаем педаль сцепления, заводим поворотом ключа, удерживаем педаль сцепления около минуты, далее медленно отпускаем педаль, при этом надо почувствовать - увеличилась ли нагрузка на двигатель, если звук работы двигателя показывает нагрузку, то выжимаем педаль сцепления еще на минуту.