Сейчас этому учится не нужно.Нужны деньги чувство вкуса а остальное на базаре и в магазинах.
Если есть возможность и желание самому выполнять тюнинг то нужны только деньги.На ютубе полно видео по этой теме и сайтов тоже.Тут уже нужны только прямые руки и фантазия а знания по ходу дела придут.Пробовать можно начинать с дешёвой машины.
Если заниматься полной переработкой авто то тут уже нужно быть и сварщиком и инженером и маляром и художником.
я о таком говорю
По-моему, аэрография на автомобиле - это своеобразное самовыражение, способ еще раз выделиться на общем фоне. Стоит ли ее делать - решать только вам. Если вы согласны с тем, что на вас и ваш автомобиль все будут пялиться, если готовы раскошелиться на эту недешевую процедуру, если готовы потом столкнуться с проблемой при продаже машины (такое авто плохо продается), то делайте аэрографию. Цены на аэрографию примерно такие: за разработку эскиза придется раскошелиться на 10 тысяч руб., аэрография вертикальной детали может стоить до 15 тысяч руб, цена аэрографии горизонтальной детали может доходить до 25 тысяч руб..
Я думаю, что как хозяину нравиться, так он её и будет тюнинговать. Но надо соблюсти ряд моментов. Надо соблюдать определённый стиль, для внедорожников он один, для кроссоверов другой. Так же нельзя излишне тонировать стёкла, а то будут постоянно останавливать ГИБДДшники и требовать штраф, но если деньги есть, то можно. Далее на внедорожник теперь нельзя ставить металлический кенгурятник, остановят, потребуют штраф и заставят снять, впрочем если деньги есть, то можно. Так же правилами запрещены разные дополнительные фонари и фары, но если есть деньги на штраф, то можно поставить. Скоростные иномарки не надо слишком сильно занижать, на наших дорогах будете тереться пузом, а зимой вообще застрянете, летом на такой тачке нельзя выехать на природу. Для наших дорог лучше поставить диски и резину большего размера, насколько это позволят арки колёс, что бы передние колёса при повороте не чертили об арку. Если будет задевать, то лучше не ставить. Если на машине не установлены молдинги, то ставить их не надо, подними только хуже гниёт железо
Конечно на тот год который вы спрашивали, машина эта стоила гораздо больше чем сейчас, так как этот товар на рынке, быстро модернизируется, а старые модели при этом серьезно теряют в цене.
Хотя доллар по отношению к российскому рублю вырос в два раза и смотр к примеру на украинский рынок который мне ближе в силу моего географического пребывания, я думаю что 8 тысяч долларов, которые являются для этой машины стартовой ценой, к примеру для России это большие деньги.
Ну самые навороченные модели этой машины, этой модели, которые отлично сохранились, могут стоить немногим более 20 000 долларов.
Смотрите -здесь.
Во время создания новых вариантов машин производители пытаются некоторое время скрывать внешние данные авто под специальным покрытием визуально изменяющим данные машины.
Отсюда родилась идея. Если человек хорошо владеет кистью и красками, а в душе он художник, то используя прием оптического обмана он сможет перерисовать свою машину в другую. Это техника визуального обмана. С ее помощью у женщин из невзрачного личика при помощи грима можно сотворить лицо потрясающей красавицы. Такой способ обойдется дешевле. Потому что не потребует затрат на изменение конструкции. А также не придется бегать по инстанциям для разрешения эксплуатировать машину с измененным устройством.
