Основной электродвигатель - это асинхронный трёхфазный двигатель с короткозамкнутым ротором.. Используется в основном там, где не нужно регулирование скорости.. При этом имеют множество плюсов: просты и дёшевы в изготовлении, обслуживании, не требуют сложной пускорегулирующей аппаратуры.. Есть один недостаток: сложность изменения скорости вращения с необходимой точностью, для преодоления этого ещё 40 лет были разработаны частотные преобразователи, сначала со скалярным регулированием, потом и векторным.. Есть ещё один недостаток: невозможность изготовления двигателей более 3000 об/мин, частично преодолевается также применением частотников..
В быту применяют асинхронные однофазные двигатели и коллекторные двигатели переменного тока в виде микромашин, преимущество первых кроме простоты ещё в использовании однофазной сети (больше всего таких сетей в домах), вторых - простота регулирования скорости изменением напряжения питания.. Недостатки - сложность в изготовлении меньшая надёжность из-за щёточного узла..
Раньше двигатели постоянного тока применяли широко в промышленности из-за их отличных характеристик регулирования в широчайших пределах с большой точностью, недостаток - сложность и дороговизна изготовления и меньшая надёжность из-за щёточного узла, необходимость сложной пускорегулирующей аппаратуры..
В последнее время механический коммутатор заменяют полупроводниковым, получая вентильный двигатель.. Тем не менее двигатель постоянного тока фактически вытеснен асинхронными двигателями с кз ротором..
Кроме асинхронников с кз ротором применяют асинхронники с фазным ротором и синхронные двигатели..
Асинхронники с фазным ротором вытесняются, синхронные используются в больших приводах на мегаватты - их преимущество можно регулировать коэффициент мощности.. Всё это двигатели переменного тока..
Двигатели постоянного тока сейчас вытесняются и используются в основном в старых конструкциях..
