Никак невозможно восстановить. Её уже нет в природе. Есть только незаконный способ. Если у вас есть какая то машина, то вы покупаете в металлолме точно такой же марки, перебиваете на ней номера, красите в тот же цвет, вешаете на неё свои регистрационные номера, можно заказать их дубликат , таких контор сейчас много и это законно. Ну и ездите на ней, как на своей, а своя стоит в гараже или в ремонте. Очень удобно, между прочим. Но техосмотр надо проходить только на своей.
"Как быть?" у многих людей такой вопрос не стоит, потому что сейчас можно взять кредит на покупку нового или подержанного автомобиля. Сейчас кредиты предлагают чуть ли не на "каждом углу", но лучше обратиться к кредитным агентам банка, которому Вы доверяете и обговорить все условия. Такой агент сейчас есть и в салонах по продаже автомобилей.
По прошлой программе утилизации на все пятьдесят тысяч автодилер заставил мне всякого дополнительного поставить: обработку, дороже в два раза, сигналку, сдохшую на второй год, подкрылки- по цене как со стразами и коврики, причём установка ковриков дороже чем они сами.
У меня была старая машина Москвич 2140 (1976 года - из первых выпусков модели! - для музея в самый раз!). В принципе, на ходу и в приличном состоянии. Но, чтобы поставить на реальный ход, нужно было бы проделать некоторые мероприятия. Что мне не хотелось делать, получилось бы - овчинка выделки не стоит. Довольно долго я ее пытался продать. Первый покупатель внес аванс (2000 р. - это было в 2008 году) и забрал новые покрышки. А машину потом решил не брать. Потом нашлись пацаны (реально молодые ребята, лет 14 -15, которые уже не первую машину так восстанавливают и перепродают в сельскую местность), и взяли ее у меня по цене металлолома - за 3000 р. (по тем временам примерно так стоила тонна). Перед этим я машину снял с учета по всем правилам, оформил справки на номерные агрегаты. Вот такая была история. А потом появилась программа, по которой на утилизацию старых автомобилей стали давать 50000 руб. (при покупке новой). Так что можно было повыгодней от нее избавиться.
На сегодня - официальный вариант - утилизация. Существует много пунктов утилизации. Цены можно более точно узнать, позвонив туда. Если машина не на ходу, они сами вывезут. Для утилизации необходимы документы:
- Паспорт транспортного средства (ПТС)
- Справку об утилизации из ГИБДД
- Удостоверение личности.
За металлолом вам будет полагаться некоторая сумма (5-6 тысяч за тонну), которая покроет расходы на саму утилизацию. Возможно, что-то останется, особенно, если машину привезти в пункт утилизации своими силами (например, отбуксировать).
P.S. Неофициальный вариант я вам не предлагаю. Но некоторые владельцы просто оставляют где-то открытую машину, через некоторое время её раскурочивают на запчасти, а потом власти увозят. Я считаю этот способ варварским. Раньше были фирмы, которые по звонку приезжали и забирали машину для утилизации бесплатно. Может и сейчас такие есть. Но в этом случае за металлолом вы ничего не получаете.
Если Вы имеете ввиду не саму утилизацию как таковую, а снятие автомобиля с регистрации для последующей утилизации, то сейчас это можно сделать в любом МРЭО ГИБДД, независимо от места постановки на учёт - у них единая база. А если Вы собираетесь воспользоваться программой "Утилизация" для покупки нового авто, то утилизировать его сможете только в том автосалоне, где будете покупать, предварительно сняв с учёта.
