Да сколько угодно раз он может пройти курс обучения в любой автошколе, если ему настолько денег не жаль или же он сомневается в своём профессионализме.
Ко всему прочему — уже почти повсеместно в автошколах введены платные курсы для тех, кто желал бы подтянуть свои знания по вождению и ПДД. Ведь многие, особенно женщины, после окончания автошколы так и не сели за руль. У меня вон в группе было более 20-ти женщин, а за рулём остались только трое-пятеро, а прошёл уже десяток лет с момента окончания. Вот таковым нужно в обязательном порядке отправляться учиться вновь.
А ещё есть категория «лишенцев» по 12.8 КоАП, особенно повторно — тех вообще принудить учиться повторно. А как Мара Багдасарян: после очередного штрафа вновь в школу и платить в десятикратном размере, как минимум.
Одним из нововведений может стать внедрения на светлофорах двойной стоп-линии, которая позволяет стартовать мотоциклам на 3-5 метров впереди потока автомобилей.
Второе нововведение это право мотоциклистов двигаться между рядами.
Также могут изменится правила проезда круговых перекрестков.
В свою очередь Госавтоинспеция не поддерживает данные нововведения.
Очевидно, потому, что инспекторы научились заменять число 60 на 90.
Да бывает, что иногда нарушаю правила дорожного движения, в основном это не грубые и не чреватые последствием нарушения, например не пристегнул ремень ( пока еду с работы до дома или наоборот) или же нарушил скоростной режим ( по автомобильной трассе ехал со скоростью более 100 км.), проезжал перекресток на желтый сигнал светофора, не почистил от грязи номерные знаки.
Он считает что сокращает путь. Хотя сам того не подозревая подвергает опасности не только свою жизнь, но и жизнь участников движения. Вот для примера, человек перебегает дорогу перед грузовиком, за грузовиком идёт легковой автомобиль. Естественно сзади идущий не видит пешехода. Грузовик начинает резко тормозить, другой водитель не успевает среагировать в результате авария. Возможно вы скажите виноват водитель легкового авто, не соблюдал дистанцию и так далее. Но ведь в этом случае виноват пешеход, ведь он создал аварийную обстановку. Вы можете сказать что такое может произойти и на пешеходном переходе. Да может но не зря же в правилах он обозначен как зона особого внимания. И при приближении к переходу водители обязаны сбросить скорость, даже если на переходе никого нет. Соответственно они концентрируют своё внимание при подъезде к переходу.
