Мониторинг не проводила, но, думаю, что желания нарушать правила (не важно ПДД или любые другие) зависят от характера человек, его воспитания и отношения и к миру и к людям в целом. То есть, это люди, как правило, безответственные, которым что-то сходит с рук, слишком самоуверенные, работающие на публику, любящие показуху, похвастаться, "выпендриться" перед кем-то.
Например, мать троих детей, явно нарушит меньше правил, чем 20-летний юноша поехавший куролесить с компанией. Так же считаю, что в целом женщины аккуратней, и нарушают реже мужчин, т.к. у нас инстинкт самосохранения развит лучше, соответственно, мы внимательней и "послушней" на дорогах.
Для того, чтоб стать народным инспектором нужно иметь смартфон с GPS и доступом в интернет, регистрацию на Госуслугах и установить на смартфон специальное приложение: "Помощник Москвы" для территории Москвы, "Добродел" - для московской области, "Народный инспектор" - для Татарстана. Приложение отправляет фото, видео, координаты и время нарушения в компетентные органы. Подделать данные практически невозможно. Пока денежную выгоду может дать только Добродел - там обещают 100р. на телефон за фиксацию выброса мусора из машин. Остальные наградят бесплатным билетом в музей или театр.
Народного инспектора, отправившего информацию о нарушении, могут вызывать в ГИБДД для дачи дополнительных показаний.
На счет успешности не поручусь, но попробовать можно. Главное грамотно составить жалобу, с указанием причин обжалования, с перечислением статей административного кодекса, которые нарушены. Жалоба подается в вышестоящий орган, того подразделения, которым постановление было вынесено. Срок на обжалование 10 суток с момента вынесения, если постановление получено по почте, то трое суток с момента получения (необходимо сохранить конверт). Подавайте жалобу в двух экземплярах, второй с номером входящего забираете себе. С документов, которые прилагаете обязательно снимайте копии, а в самой жалобе указываете что прилагается и на скольких листах.
Нет, не является.
Согласно ПДД, пешеход — это человек, который находится на дороге за пределами транспортного средства и к тому же ещё не выполняющий при этом работу.
Инспектор ГАИ или ГИБДД выполняет работу (следит за порядком, штрафует нарушителей). Поэтому инспекторы не являются участниками дорожного движения. Так же как и регулировщики.
Тут без вариантов вообще то. На красный ехать нельзя, на желтый можно закончить манёвр. Номер 2.
