Как информирует нас сайт putin.kremlin.ru/interests? первый автомобиль Владимира Путина "запорожец", выигранный его матерью в лотерею, когда он сам учился на третьем курсе. В дальнейшем этот "Запорожец" был продан. Сейчас стоит в качестве музейного экспоната то в московском музее ретро-автомобилей, в Питере возле дачи Линдстрема.
В 2010 Владимир Путин совершил длительную поездку на отечественной "Ладе-Калине", оснащенной ГЛОНАСС, и высоко оценил ее.Еще у него есть "Волга"(ГАЗ-21) 1956 года, на которой он катал Дждоржа Буша. С 2009 года в автопарке Путина прибавилась трехдверная "Нива" со всякими крутыми наворотами - кованные диски, ГЛОНАСС,супер внедорожная резина, комуфляжный окрас.
Передвижения же Владимира Путина, как президента осуществляются машинами из президентского гаража в котором три машинв для поездок президента по России.
бронированный лимузин Mercedes-Benz 600 Guard Pullman
Volkswagen Caravelle - микроавтобус
Mercedes Sprinter - микроавтобус
Он представляет из себя седан-купе, если речь идет о моделях 966, 966В, 968 всех серий. Расположение силового агрегата, заднее. Двигатель 4х цилиндровый, (модернизированный Фольксваген)воздушного охлаждения. Карбюраторный. Сцепление - однодисковое, с приводом тросиком на моделях с 965 по 966, и гидравлическое с моделей 968. Топливо - бензин марки 76 и 93 на поздних моделях 968М. КПП - ручная, 4х ступенчатая, с главным приводом на полуоси. Тормозная система гидравлическая, без вакуумного усилителя тормозного усилия. Генератор переменного тока, с выпрямителем, 45 ампер. АКБ - 40 ампер-часов. Передняя подвеска, торсионная, задняя рычажная, не зависимая. Кузов комплектовался электрическими стеклоочистителями, отопителем работающим на бензине. На приборной панели присутствовал спидометр, указатель уровня топлива, датчик температуры масла. И ряд сигнальных ламп( повороты, давление масла, зарядка АКБ, дальний свет). Модели до 968М, не комплектовались аварийной сигнализацией. До модели 968, переключатель указателя поворотов распологался не на рулевой колонке а на панели. Автомобиль комплектовался колесами R13/155. Такая вот замечательная машинка была:))
Когда то был у меня такой. Самый первый автомобиль. От деда достался. Так вот на нём я разгонялся до 100 км/ч. Больше побоялся. Перестаёт слушаться руля. Мотор сзади, перед лёгкий получается. Хотя разогнаться можно было и больше. Я так думаю больше 140 км/ч он не разгонится.
Автомобиль "Запорожец" выпускался Запорожским автомобильным заводом, сокращённо "Заз", а потому на значке не цифра "3", а буква "З"
А ничего не будет, мы ж не Франция, у нас народ терпеливый, к большому сожалению. Те, кто не может или не хочет обходиться без машины, будет покупать бензин и по такой цене. Ну может быть, постарается ездить поменьше, не выезжать лишний раз без особой необходимости. Кстати, не знаю как в других регионах, но у нас в Подмосковье, все чаще, на дорогах, стали попадаться ржавенькие "Матизы", и даже, " Оки". 5 лет назад, такого не было. Большинство людей, тогда, старались купить "тачку" побольше и посерьезнее, чтобы без проблем возить семью на отдых. Тем более, автокредитование находилось на пике своей популярности и доступности. Кредит можно было, даже, оформить совсем без первоначального взноса, по двум документам. И такое впечатление, что многие избавились от больших машин, пересев на более экономичные ( кто то, наверное, даже, дедушкину "Окушку" из гаража выкатил). Причём, даже, в Москве такое вижу. Просто езжу постоянно и это бросается в глаза. Но это, так, отступление. А вообще, конечно, такие скачки цен на топливо - это безобразие.
