Водитель синего автомобиля нарушил пункты 7.1 и 7.2 российских ПДД.
В данном случае, судя по разделительной полосе, дорога с большой вероятностью является автомагистралью.
Остановка на автомагистралях запрещена:
Поскольку в данном случае не остановка, а вынужденная остановка, то водитель имеет право остановиться, однако при вынужденной остановке должен быть соблюдён пункт 7.2:
Но аварийная сигнализация не включена, значит, пункт 7.1 нарушен.
Кроме того, знак аварийной остановки выставлен слишком близко:
Поскольку здесь явно место вне населённого пункта, то знак аварийной остановки должен был быть выставлен на расстоянии не менее 30 м от автомобиля. Водитель не выполнил это, поэтому нарушил пункт 7.2 ПДД.
Итак, если это автомагистраль, — то нарушены пункты 7.1 и 7.2 ПДД РФ.
Если же дорога не является автомагистралью — тогда нарушений нет.
Конечно, водитель красного автомобиля нарушил ПДД. Неправильное маневрирование на т-образном перекрестке. Во-первых, он, выехал на встречную полосу второстепенной дороги из-за стоящего на правый поворот автомобиля. А во-вторых, выезжая на главную дорогу, он должен пропустить всех, кто едет по ней, а он не пропустил черный автомобиль, который просто врезался ему в бок машины. Аварийная ситуация!
Знаки приоритета 1,2,5 устанавливаются непосредственно у перекрестка.
Знак 3 на расстоянии 150 - 300 м вне населенных пунктов и к нему добавляется дорожная разметка в виде сплошной линии, от места установки знака (если такой раньше не было).
Знак 4 видел только в теории. По-моему его уже не используют. Я его в шутку назвал знак "беды". Для многих понятие помеха справа вызывает недомение на лице - а я же еду по прямой!
нет, не нарушил! если ограничение по скорости позволяет опередить грузовик, то ни каких проблем и не возникнет(главное после опережения остаться в правой полосе).но если сразу вернуться в средний ряд, то тут обгон справа!
На картинке видно, что справа, по ходу движения машины ДПС, есть знак "пешеходный переход". Машина ДПС по-любому должна притормозить. Пешеход может и не видеть, что машина ДПС мчится по левому ряду. Если бы разделительная полоса была широкая, пешеход остался бы на ней, и пропустил машину ДПС, но двойная сплошная слишком узкая, чтобы быть в безопасности. Пешеход уже начал движение, что позволяет ему сделать знак "пешеходный переход", но дорога очень широкая, и возможно была пустая, когда он начал движение. Для всех автомобилей пешеход имеет приоритетное право на дороге. В данной ситуации пешеход может сделать только самое необходимое - поднять руку вверх, чтобы его заметили, и продолжить переходить (перебегать) дорогу дальше. Если сзади машин нет, а ДПСник несется с огромной скоростью, пешеход мог бы отступить назад, но где гарантия, что в этот момент там не понесется другой автомобиль, который знает только один способ вождения - беспредельный. Многие пешеходы не знают ПДД, кроме как перед тем, как переходить дорогу, нужно убедиться в отсутствии на нем средств повышенной опасности - автомобилей. Но здесь ситуация иная. Машина ДПС могла вырулить с прилегающей дороги, и пешеход, начиная движение по пешеходному переходу, мог этого не видеть. Пешеходу нужно оценить свои силы и побыстрее закончить переход. Если это пожилой человек, он может начать паниковать. Поэтому ДПСник будет нести ответственность, если с пешеходом что-то случится. Это он сидит в средстве повышенной опасности, которым является автомобиль. И машина ДПС - не скорая помощь.
