Налетал на свою, уже долгую, жизнь много часов. Действительно, ценовая политика по продаже авиабилетов, иногда очень удивляет. Но общие правила такие: лучше, конечно, покупать авиабилеты не менее чем за полтора месяца, то-есть за 45 дней до вылета. Дело в том, что сначала продаются более дешёвые билеты, ближе к вылету они, как правило, дорожают и перед самым вылетом они становятся самыми дорогими. Так я прилетел из Москвы в Гавану Куба, приобретя авиабилет нашего "Аэрофлота" заранее стоимостью 30 тысяч рублей, а срочно пришлось улетать назад и покупать билет в этот же день за 60 тысяч рублей, правда это было самое удобное место, пусть и в салоне экономического класса. Я прошел в салон к хвосту самолета и поинтересовался ценой авиабилетов, там они стоили те-же 30 тысяч и обладатели их купили заранее. Если вы располагаете многим свободным временем и вам все равно когда лететь, то покупайте авиабилеты с вылетом в середине недели, могут быть дешевле. Не ленитесь, просматривайте поисковики авиабилетов в интернете и обязательно найдете билеты по удовлетворяющей вас цене. Так же надо знать, если вы покупаете билеты туда и обратно, они будут дешевле, так же прямые рейсы, обычно дороже, чем с пересадками. Лучше лететь со стыковками (пересадками) самолетами одной авиакомпании, чем составным рейсом, это тоже может удешевить ваши авиабилеты. Обычно авиабилеты бывают дороже на регулярные рейсы чем, если вы полетите лоукостером. Некоторые путешественники, умело составляя маршрут и покупая авиабилеты, умудряются совершить кругосветное путешествие на самолетах за очень небольшие деньги.
Kevin78 [1.4K] в общем написал Вам.
Но для каждого типа существуют определенные технические документы, где все по пунктам расписано, что и как проверять. За каждую проверку расписывается производивший проверку и проверяющий, более подробно можно почитать тут
Обычно существует предварительная и предполетная подготовка, она приводится как с авиационной техникой но и с личным составом. Все это производится в соответствии с нормативными документами и фиксируется в письменном виде.
Через определенный налет в соответствии с типом техники обязательно производится более углубленный осмотр и проверка авиационной техники вплоть до проверки и доработки на ремонтных предприятий.
В авиации все очень строго регламентировано.
На большинстве рейсов российских авиалиний онлайн-регистрация (если таковая имеется) заканчивается на пять минут раньше обычной регистрации на самолёт, то есть за 45 минут до вылета. Но я советую регистрироваться онлайн с запасом, потому что никто не исключает перегрузку сайта авиакомпании, выбранной вами.
Конечно, правила могут быть разными, но скорее всего нет, нельзя подростку улететь из другой страны в Россию без сопровождения. Мой 14-летний сын летал в Гану с сопровождением, это значит, что родители заполняют документы, прикладывают свидетельство о рождении и родители, как бы отдают, подростка и его принимает стюардесса. И следит за ним весь рейс. А у моего сына ещё был стыковочный рейс, так вот стюардесса провела и посадила его на следующий самолёт. И также он летел обратно, отправляла его обратно родственница, также заполняла документы. А мы уже здесь сына встретили в аэропорту. Всё было отлично!
Давно известно, что в полете на самолете самое опасное это взлет и посадка. Ну, не может считаться полностью совершенной техникой самолет, если ему требуется специальная взлетно-посадочная полоса. Потому на лицах пассажиров написано такое - "Сейчас полетим. Как бы ничего не случилось" - А по прилете - "Слава богу! Все хорошо!"
