Сложно сказать однозначно.Могу лишь ответить на примере своего города Абакана.У нас в последние года два стало всё больше появляться корейцев новых и также китайцев,но больше конечно же именно корейцев.Также у нас всегда устойчивым спросом пользуются японские авто и российские.Ну и конечно же немецкие бренды не отстают,такие как: bmw,audi,mersedes-benz,volgswagen,skoda.Ну а по-поводу итальянцев и американцев и англичан их у нас в разы меньше,но это вызвано тем что сервисов для них у нас нет нормальных.Да и вообще многие немецкие авто и английские приходится для обслуживания гонять в Красноярск,либо Новосибирск.Если бы не это,то думаю у нас бы их покупали гораздо охотней.Кстати из российских авто наибольшим спросом сейчас пользуется лада гранта и приора,но спрос на приору вроде как падать начинает.А ларгусы полюбили таксисты и семейные люди и их у нас не так уж и много в сравнений с приорами и гранатами.
Думаю, что на этот вопрос каждый будет отвечать, что его марка машины самая лучшая:) И только если человек сменил много машин за свою жизнь, он может оценить и сравнить много разных марок. К тому же, очень много зависит от приоритетов. Одним нужна высокая скорость, другим быстрый разгон, третьим - дизайн, кому-то - бренд главное. Для себя сделала вывод, что автомобиль - это предмет, который помогает экономить силы и время, он должен приносить пользу и не быть обузой, доставлять радость и делать жизнь разнообразнее. У нас Рено Сценик, до этого было 3 разных авто, отечественных. Нам очень нравится наш автомобиль, он удобный, вместительный, внутри масса разных нужных девайсов, к тому же очень экономичный, при длительных поездках на большие расстояния мы совершенно не устаем, хорошая эргономика сидений. И внешне он мне очень нравится:)
В рейтинге самых угоняемых московских автомобилей по прежнему лидируют Мазда 3 и Митсубиси Лансер, не отстает от них и Хонда Аккорд.
Под заказ обычно угоняют новые внедорожники, среди них Лидируют Лэнд Крузер 100 и 200, Рэйндж Ровер, Лексус, Бмв Х6, а также МЛ и ДжиЭль серии кроссоверы концерна Мерседес Бэнц.
И замыкает этот список представительский класс Тойоты - Тойота Камри.
Все остальное угоняется либо на запчасти (малые женские машины очень часто бьют себе бампера и ищут подешевле кузовные запчасти на черном рынке), либо по хулиганским мотивам для "покататься", тут уж ни одна марка не защищена.
Toyota Auris. Уже купил. В диком щенячьем восторге.
Она чуточку женская, мне кажется - по обводам, по управляемости, по динамике. Но мне другой не надо. Покорен. Каждая поездка - наслаждение. Эргономика салона, приемистость в управлении, чуткость к дороге - как живая. У нас с женой даже имя собственное для нее есть. Не назову.
Очень надежная. Ездил из Архангельска в Крым - вообще без проблем. Один раз зимой на Севере колесо лопнуло на скорости под стольник - машина даже не дернулась в сторону. Так, накренилась слегка.
Чудо, а не машина (сборка не наша, турецкая).
В начале автомобили назывались Horch, по имени владельца компании Августа Хорьха. Слово « хорьх» в переводе с немецкого означает «слушай». И вот при производстве новой модели пришлось придумать новое название. Слово «ауди» латинское и означает оно тоже самое, что и «хорьх» -«слушать».Вот так ни ума, ни фантазии.
