Соль в бетонный раствор добавляет в зимний период времени при пониженных температурах для выдавливания воды из раствора на поверхность, где она замерзает. Не рекомендуется вообще использовать соль, это дедовский метод тем более если бетон с арматурой. Что приводит к коррозии металла. В продаже множество недорогих качественных добавок. А на практике на стройке в зимнее время до - 15 с0 производят прогрев бетона или ждут повышения температуры наружного воздуха.
Планы по открытию новых станций метро в Санкт-Петербурге корректировались уже несколько раз, и тем не менее в 2018 году планируется открыть 8 новых станций.
Благодаря предстоящему чемпионату мира по футболу, который состоится в том числе и в Питере, все внимание направлено на станции - Большой проспект, Гавань и Морской фасад. Они должны открыться как раз к лету, к началу чемпионата.
К марту откроются станции зеленой ветки - Новокрестовская и Савушкина.
В 2018 году должны быть открыты станции Дунайский проспект, Шушары и Проспект Славы.
Как нас еще в советские времена учили - температура должна быть не ниже + 8 на расстоянии 0,5 м. от пола возле наружной стены. А постольку поскольку зима и стены холодные, то если возле наружной стены + 8, то в помещении должно быть + 10 и температура штукатурного раствора должна быть не ниже + 8. Если температура ниже, то раствор долго не схватывается, штукатуры говорят "раствор киснет", потом трескаться может. Поэтому штукатурили только после подключения отопления или "тепляки" делали: окна заколачивали фанерой, утепляли, в помещении калориферы устанавливали, чтобы тепло было. Если температура ниже или на улице штукатурится, то можно и при отрицательных температурах штукатурить, только тогда обязательно противоморозные добавки должны быть. Только эти противоморозные добавки потом выступают на поверхности штукатурки в виде белых пятен, их строители называют "высолы".
Портленд - это английский остров вблизи пролива Ла Манш. В 1840 на этом острове француз Луи Вика впервые изобрел этот цемент. И занялся изучением бетона. Его свойств и возможностей применения. Он же придумал и арматуру.
Такие параметры памятника.
А решение о возведении статуи Христа искупителя было принято еще в 1921 году, когда город Рио-де-Жанейро, являвшийся в то время столицей Бразилии, готовился отметить столетнюю годовщину своего основания. Благодаря объявленному сбору средств были собраны необходимые пожертвования на возведение памятника, длившееся более 9 лет. За основу был принят проект, разработанный художником Карлосом Освальдом. Этот проект окончательно доработал бразильский инженер Эйтор да Силва Кошта. Так как условия возведения памятника были в то время достаточно сложными, то пришлось все ее части, включая и металлический каркас изготавливать за океаном, а именно во Франции, и по частям доставлять в порт Рио. Да и фрагменты изваяния Христа изготавливались разными скульпторами.
Торжественное открытие символа Рио-де-Жанейро произошло 12 октября 1931 года.