Философский вопрос! Понятное дело, кто этим должен заниматься, но не совсем понятно, как заставит власти отремонтировать тротуарную плитку на наших улицах. Часто всё упирается в нехватку бюджетных средств.
Работать на железной дороге на западе России не считается престижным. Зарабатывают люди на железной дороге весьма немного - 20-25 тысяч рублей получает инженер с категорией.
Куда выгоднее работать в районах Крайнего Севера - тут есть приличная надбавка к зарплате
Конечно.
В противном случае можно не пользоваться этими дорогами вовсе.
Где-то был схожий вопрос: готовы ли вы платить за проезд в переполненном автобусе. оказывается, готовы не все, но пересаживаться на личный транспорт - кишка тонка.
То же самое и здесь. Готовы, не готовы - дороги федерального назначения. Они могут быть хорошего качества, только после качественного ремонта или те, которые давно надо уже отремонтировать, но денег пока нет, в любом случае, вы этими дорогами пользуетесь, не личными, повторяю, общественными. Вы можете не платить только в том случае, если по ним нельзя проехать. но с другой стороны, вы такой дорогой просто не сможете воспользоваться и не поедете по ней вовсе.
Куда уходят деньги в какие города и в какие карманы. Можно конечно и песню написать, но получится она очень грустная. Ведь все знают какие у нас две беды. И самое интересное что те кому достаются деньги, выделенные на строительство дорог не блещут умом и даже не знают что делать с этими деньжишами. Так воронежский высокопоставленный чиновник по фамилии Трубников хранил 140 миллионов в мешках в гараже и у родственников. И это то что только сразу нашли.
Но это провинциальный городишко , а представьте сколько денег хранится в гаражах на Рублевке.
Да и те деньги , которые используются при строительстве непосредственно, тоже просто порой закапываются в землю, так как асфальт и сезона не стоит, так как те кто его делают, понятия не имеют как надо класть асфальт.
А вот и этот красавец и то как наши сыщики его поймали.
Только полная безответственность руководителей городов и поселков на местах виной всему! Упования на то, что мол денег нет в бюджете - чушь полная! На "евроремонты" своих казенных офисов и отдых на морях с островами деньги есть!
В моем городе проблему люков на проезжей части дорог начали решать еще 20 лет назад. То ли сами придумали, то ли где-то выглядели - не столь важно, но работы проводились по совершенно новой технологии. Итог - все канализационные коммуникации убраны из под проезжей части и размешены под бордюрной линией. Периодически эта линия разрывается буквой "П" и внутри этой "буквы" располагается люк. Таким образом этот люк становится недоступным как для пешеходов, так и колес машин! Таким образом в любое время года, в зной и непогоду, я буду ехать уверенно, не боясь "забыть" подвеску во внезапно оказавшейся на дороге яме или в открытом люке!
Очень многое зависит от законодательства на местах - если руководитель ДЭУ будет уверенно знать, что ему с собственного кармана придется гарантированно оплатить по суду ремонт моей машины, понесенный мной моральный и иной ущерб - отношение к работе будет совершенно иным, он в порошок сотрет или по картуз в люк запихнет главного по финансам города, если тот не профинансирует запланированный на ближайшую перспективу объем дорожных работ!
