Существенно определяют стоимость подержанной машины весьма важные характеристики. При продаже/покупке авто на определение пробега, год выпуска следует обращать особое внимание. Но при осмотре подержанного автомобиля, подлежащего продаже, некоторые продавцы заранее «скручивают пробег» машины , чтобы получить значительно больше денег.
Обратиться за консультацией в автосервис- наиболее верный и простой способ точно выяснить, соответствует ли реальный километраж пробега показателю одометра. Можно провести проверку и самостоятельно. О реальном пробеге подержанного авто также расскажет состояние салона.
у машин с большим пробегом потёрта ручка скоростей, ручки дверей....кольца поршней приработаны и с выхлопом выходит масло,(ест масло)нужно поставить руку на выхлоп и появится масло на ладони,кожух на переключении ручки скоростей дермантиновый и со временем частого использования протирается или трескается ...Если есть эти признаки машина пожилая...
Сейчас без специалиста сложней узнать о пробеге авто. Конечно можно обратить внимание на обивку салона, потертость руля и ручки кпп, но сейчас это всё обходят стороной. Например чтоб не протерся руль, то на него надевают оплетку или если машина на гарантии, то сильно потертый руль меняют на новый.
Лучше смотреть на состояние резины, если она новая, то видимо предыдущая быстро износилась от многих км пути. А если старая, то по протектору тоже видно.
Нужна подходить комплексно. Помимо потертостей, замерить компрессию у мотора, да и вообще поднять машину на подъемник.
Может. Если подключена не правильно, или в ее усилителе произошла неисправность. Магнитола подключается следующим образом: черный провод в разъеме подсоедините на массу. Красный - на контакт 15(1) замка зажигания. Желтый на контакт 30, а попросту сразу на аккумулятор. Это делается для того, чтобы магнитола не разряжала аккумулятор. Желтый провод на контакте 30, позволяет устройству помнить радиостанции и настройки. Часто водители ленятся подключать ее правильно, и соединяют красный и желтый провода вместе на плюс. Магнитола оказывается вечно включена. Она при этом немного греется. Но это никто не замечает, поскольку она в корпусе панели. Отсоедините провод массы от аккумулятора. Возьмите тестр. Установите его на измерение тока в 10 ампер, и соедините последовательно с клеммой массы. Бортовая сеть автомобиля окажется запитанной через прибор, и Вы увидите ток утечки. Закройте двери и поставьте машину на охранную сигнализацию. Ток кратковременно повыситься и тут же упадет. Через 30 секунд, все что работало в сигнализации, войдет в режим охраны, и перестанет потреблять лишнее. Ток должен быть не более 50, ну может быть 80 миллиампер. В частности - 15-30 миллиампер потребляет сигнализация, 20 активная антенна, если она всегда включена. Если он больше, то вынимайте по-одному все предохранители до тех пор, пока ток не исчезнет. Это и будет предохранителем, через который разряжается Ваш аккумулятор. Начните с прикуривателя. Часто магнитолу подключают именно к нему. Если ток пропал, вынимайте магнитолу и подключайте правильно. В противном случае, за неделю она Вам аккумулятор посадит до такого состояния, что Вы не сможете завести автомобиль.
Если нет возможности сделать диагностику, попробуйте вывернуть свечи и посмотреть, все ли они в порядке. Если не в порядке - то заменить. В интернете люди пишут, что подобная проблема у них решалась таким образом. Если свечи нормальные, то диагностику надо делать.
Для того, чтобы уменьшить риск приобретения автомобиля с проблемами, лучше не ограничиваться одной проверкой vin-кода. Просто потратьте еще немного времени на проведение несложных дополнительных исследований. Подробные инструкции даны в видеоролике ниже.
1.Если имеется колпак, нужно его снять, применив колесный ключ или плоскую отвертку.
2.Затем колесным ключом необходимо ослабить на один оборот каждый болт колеса.
3.Установить в домкрат рукоятку и колесный ключ.
4.Домкрат нужно установить вертикально под одно из специальных усиленных мест, находящихся под передними и задними дверями, с правой или с левой стороны от колеса, которое будете менять. Пока домкрат не будет надежно зафиксирован в правильном положении, автомобиль поднимать нельзя.
5.Осторожно поднимайте автомобиль, вращая по часовой стрелке рукоятку домкрата до тех пор, пока домкрат не закрепится в нужном месте кузова прочно, а колесо не поднимется над землей на высоту, необходимую для его замены, но не менее 3 см. Выше поднимать не рекомендуется! Очень опасно находиться под установленным на домкрат автомобилем и заводить двигатель!
6.Подняв автомобиль на необходимую высоту, необходимо до конца ослабить все болты и гайки путем вращения колесного ключа против часовой стрелки и вынуть их из колеса.
